携程美团高德纷纷切入网约车市场 它们凭什么挑衅滴滴？

极客网·极客观察（小刀）4月4日，携程似乎不甘寂寞了，它突然跳进了打车市场，此举无疑会刺激滴滴出行的神经，竞争将会变得更加激烈。

周二时，携程发布消息说，它已经获得授权，可以在中国提供网络汽车按需服务了。很明显，这一服务直接针对滴滴。打车行业是一个快速增长的市场，去年，在中国大约有2.25亿人使用智能手机App打车。

众所周知，携程也有移动网络应用，提供酒店预定、机票订购、旅游服务，一直以来，携程就在强化专车、汽车租赁服务，为客户提供更好的交通选择。

在此之前，美团点评也推出打车服务，自从滴滴将Uber挤出中国之后，它还没有碰到太强的竞争对手。

到底携程准备什么时候在哪里正式推出服务呢？它没有透露细节。在周二的声明中，携程专车事业部CEO李乔表示，中国打车市场是一个潜力巨大的市场。

李乔认为，打车市场的竞争重点已经从价格转向服务；用户更加愿意为高质量服务付费了；如果采用补贴可能会牺牲服务质量，最终失去客户的支持。

想在中国市场竞争，新打车服务商必须重视服务质量、乘客安全。就在几天前，一名女乘客指责滴滴，说它忽视自己的投诉，这名女乘客声称自己遭遇了性骚扰。周日时，女乘客在微信社交媒体平台上对事件做了说明，还刊文批评滴滴服务不周到。这篇帖子像病毒一样快速扩散。

滴滴在邮件声明中表示，它对乘客的遭遇深感抱歉。

也许携程能够找到突破口，瓦解滴滴的防线。携程与其它打车运营商早就建立了合作关系，通过公司的平台提供相似服务。现在携程插足打车市场，可能会破坏之前构建的关系，还有可能动摇滴滴的根基。滴滴在中国的市场份额已经超过90%。

携程投资关系部门总经理Cecilia Zhang证实公司进入打车市场的消息。她说，携程目前已经通过自有平台提供多种地面交通运输产品，新服务可以补充现有产品。Cecilia Zhang还说：“携程提供一站式出行服务，打车服务可以增强这一属性。我们会继续努力，为出行客户提供完整的高质量体验。”

早在2014年时，携程就设立了交通运输业务部，将机场接送、汽车租赁、专车服务包含进去。

除了美团点评、携程，加入战局的还有易到、高德(AutoNavi)，它们也投入了不少资金，借用新业务模式杀入打车市场，这些企业除了彼此竞争，还要挑战最大的敌人滴滴。

携程通过天津子公司获得打车运营牌照，可以在全国运营。如果携程想在各地区提供自有品牌服务，还要获得城市监管机构的批准。携程总部设在上海，什么时候在上海推出服务呢？它说还无法给出具体日期。

我们已经说过，截止2017年，中国有打车用户2.25亿。李乔认为，虽然有许多的士，已经有很多打车公司提供服务，不过汽车的供应仍然不足。2015年，携程与众多公司合作，提供相似的服务，合作对象包括滴滴和易到。现在公司要提供高质量、可靠的自有品牌服务。

进入打车市场的新企业本身已经在其它领域取得成功。携程是这样，高德、美团点评也一样。自上个月月末开始，高德开始提供打车服务，它是以地图、导航服务作为依托的。易到曾经是乐视的子公司，它的业务模式比较新颖，不会向司机收取佣金。

上个月月底，美团点评开始在上海推出打车服务。在推出服务的第一周，美团点评提供的折扣高得有点吓人，每次搭乘最高可以获得14元补贴。不过有人抱怨说，美团点评的地图定位服务有点糟糕。如果乘客邀请朋友使用新服务，可以获得50元的额外补贴。根据媒体的报道，在推出服务2周内，美团点评已经拿下上海三分之一的市场。

携程虽然承诺不会参与价格战，未来呢？谁也不敢保证。滴滴已经开始反击，对于新司机，如果在第一天完成3单运送任务，可以获得300元补贴，很明显，滴滴这样做是想将司机留在自己的平台，不要外逃。

需要注意的是，打车市场已经走过了快速增长期，用户在不同的平台之间切换几乎没有任何成本。滴滴开始将目光转向其它地方，比如公共自行车租赁服务，滴滴是想借助不同的服务保持用户活跃度。

和之前的对手不同，现在新加入的竞争者都不是泛泛之辈，它们有资金、有庞大的用户群、有先进的技术。打车或网约车市场将走向何方，可拭目以待。（小刀）

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