年销售额7亿 大卖封号后一家锂电池工厂的品牌化之路

汽车应急启动电源制造商华思旭，早在12年前就研发了第一块锂电汽车应急启动电源，如今年销售额接近7亿元。

2021年亚马逊封号事件前，华思旭给跨境大卖家提供代加工服务，每年产值可达亿元。封号事件后，华思旭开始搭建线上线下渠道，发力自有品牌，虽然ODM依然是华思旭的重点，但自有品牌的权重亦开始逐步提升。

如今户外储能电源市场风头正劲，电小二和Anker等玩家强劲闯入并声名鹊起。而以锂电运用起家的华思旭，则试图用锂电技术，实现小微功能的创新，在行业分得一杯羹。比如年轻的消费者，在户外亦有手机充电、使用电火锅等需求，华思旭就开发了超功率户外电源；为防止电量不足，这家公司甚至还配备了副电池。

这家企业给国内代工厂最大的启示或许就是：找到商机，然后快速试水。

01 亚马逊封号事件后发力自有品牌

2021年起，一向以ODM为主的华思旭，开始搭建品牌团队，并招聘运营人员，布局全球市场。

当年4月开始，亚马逊逐渐封禁了622个中国品牌，其中就包括一些头部大卖。封号事件虽未直接对华思旭造成影响，但却启发这家公司：代工相当于把咽喉交给了别人，工厂必须有自己的品牌，或者至少自己能抓住渠道。

“因为他可能会找别人代工，或者这个产品不做了。”市场负责人卢章恒告诉亿邦动力。

这家企业十分注重品牌调性的打造。为区别于竞争对手，华思旭在品牌设计、定位、logo、产品的外壳设计以及包装风格上，均进行了全新的设计。卢章恒对亿邦动力表示，为保持品牌的调性，运营团队将产品页面、官网页面以及店铺页面上均凸显了统一的品牌元素。

在消费电子中，汽车启动电源属于十分垂直的类目。以往，这类产品大多出现在汽车修理以及汽车保养等线下渠道，尤其是汽修门店中。运营线上平台时，华思旭重点切入汽配品类领域。在亚马逊等平台，“汽车修理”、“汽车配件”等关键词，一直是核心优化的关键词。

其运营总监对亿邦动力表示，公司产品必须时刻保持在上述关键词在检索页的前列。

同时汽车启动电源的复购周期更长，就像空调、洗衣机设备后期后期亦需维护。为此，华思旭在重要销售地区，都配置了熟悉对应语种的客服处理售后，这使得其拥有较高的评价，也促使公司产品能更容易被海外网红选中、推广。

华思旭对平台亦有精准的定位。比如，独立站致力于品牌的推广；谷歌广告、红人KOL、社交媒体等推广渠道，主抓品牌投放，将公共流量转化为私域流量等。

一年后，华思旭将市场拓展到了美国、加拿大、欧洲、俄罗斯、巴西、日本等国家，并在重要的海外市场拥有海外仓、物流渠道以及提供售后服务的合作伙伴。

至此，华思旭逐渐搭建起了完整的海外销售体系。

02 发力自有品牌背后

在华思旭转型DTC品牌的过程中，供应链（研发）能力是基础。

2011年，华思旭研发了市面上第一款锂电池汽车应急启动电源。同年3月，公司参加了九州汽车生态博览会。面对外界“充电宝一样的东西能否启动汽车”的质疑，在展会现场，公司拉来一辆汽车拆掉电瓶开始打火。当汽车引擎再度发出轰鸣声时，现场气氛瞬间被点燃，华思旭因此打开了国内的市场。

尝到甜头的华思旭，顺势参加了广交会。2013年，其销售额超过4000万元，一年后这个数值则涨到了3亿元，发展非常迅猛。

如今华思旭拥有110000平方米的智慧工厂，但更关键的是，其掌控了469项全球专利。华思旭创始人雷云，2000年考入北京大学化学与分子工程学院，毕业后成为深圳一家锂电池公司的技术工程师，这构建了这家公司的底色：注重研发。

卢章恒告诉亿邦动力，研发启动电源前，雷云曾有过自驾游的经历，半路因电池故障汽车熄火。这让雷云萌生了研发汽车电源的想法。在这之前，类似问题普遍的解决方案，是利用一种为“过江龙搭电”的方法，将另一辆车的电能导入故障车辆，但因电流过大存在烧车风险。

“正好他自己就是做电池的。”卢章恒说。从萌生想法到研发成功，雷云花了两年时间。

03 户外储能电源的另一种切入法：工业设计

汽车启动电源之后，华思旭将产品线扩展至户外储能、无线电动工具等领域，尤其是户外储能，是继汽车启动电源后华思旭的战略品类。

在该赛道，电小二、正浩均有一定知名度。电小二因擅长社交媒体运营快速出圈，正浩技术团队不少来自大疆，比如创始人曾是大疆电池研发部门的创立者。

如何在其中分得一杯羹？近两年充能产品开始流行小微创新，亿邦动力观察到，不少工厂会习惯将原本笨重的储能电源做得更便携，有些工厂会在电源下方安装滑轮，使其像行李箱一样方便携带。

但华思旭则更关注安全、续航以及功率。

比如在欧美，年轻人习惯在户外露营时，同时使用吹风机等小家电，但这些小家电的功率往往也会高达2000W，传统外储能电源的功率往往难以负荷。基于此，华思旭开发了超功率的户外电源，可以双倍带载电器。比如功率为1500W的户外电源，可以负荷3000W功率的电器而不断电。为防止户外情况下电量不足，这家公司还贴心地配置了副电池。

考虑到年轻人可能随时会来一场“说走就走”的旅行，华思旭开发了能1小时充电的技术。据卢章恒介绍，这得益于公司独有的双向逆变技术。

同时为保证安全，华思旭的储能电源采用了磷酸铁锂电芯，而非一般的三元电芯。

华思旭更关注工业设计，给产品带来的美观度。卢章恒认为，小微创新在行业的意义并不大，“能做出让人眼前一亮的东西，其实挺难的。”

目前，华思旭已搭建自己的设计团队，同时是广东省工业设计中心。据悉，其设计的产品，获得了“德国IF国际设计大奖”、“中国红星设计奖”、“深圳环球设计大奖”等奖项。

以往，充能产品被定义为“工具产品”，卢章恒认为随着特斯拉已被改造成“潮流消费品”，对充能产品而言亦是机遇，这也是公司关注工业设计的原因。

“外观能够吸引消费者目光的，这是大趋势。”他说。

基于自身研发能力，再适时抓住风口小步试水，对大部分工厂而言华思旭的成功或许有诸多值得借鉴之处。

（外贸会展平台环球资源对本文亦有贡献）

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