一年一度的“双11”网购狂欢临近。中国快递协会13日在此间举行“双11”服务动员会。根据中国快递协会、菜鸟网络的预测，今年“双11”期间整个快递行业处理的快件量将超过10亿件。面对天量包裹，中国的快递物流体系将迎接极限峰值挑战。
快递员彭建艇（右二）一家人在安福电商城收货打包（4月5日摄）。新华社记者 林善传 摄
快递员彭建艇（右二）一家人在安福电商城收货打包（4月5日摄）。新华社记者 林善传 摄
今年是“双11”的第8个年头。去年，仅天猫、淘宝在11月11日当天就创下了912亿元成交额和4.67亿件物流订单。业内预计，今年“双11”的各项数据将会再度被大幅刷新，比如快递全行业业务量或将达到10.5亿件，比去年同期增长35%。
菜鸟网络联合各大快递企业在13日的动员会上公布了今年“双11”的备战情况。据统计，今年“双11”期间，全行业将有268万一线人员投入到服务当中，较去年增长超过50%，干线车辆增长59%，航空运力增长40%左右。
菜鸟网络CTO兼菜鸟“双11”总指挥王文彬介绍，在去年已经基本解决爆仓的基础上，今年快递行业在数据技术和资本的助力下，将实现数据、服务和能力三方面升级，从而更加从容应对“双11”，更加注重为消费者提供好的服务体验。
据介绍，今年“双11”期间菜鸟网络将继续升级智能分单，推动聚单直发、智选物流、物流云等产品使用。这些数据产品将为快递物流提供事前预测、智能分配线路、事中监测、事后分析等功能。
“比如，今年推出的 聚单直发 数据产品，可以在商家端就把相同区域的订单集中生产，快递公司按目的地区域分类、装车发货，直接配送到目的地，实现大量订单前置发货，时效至少能提升10小时以上。”王文彬说。
就各大快递公司来说，经过多年“双11”的洗礼和快速发展，场地建设、设备升级、数据支撑等都已上了一个大台阶，但是末端配送的压力仍然存在。常态化的用工短缺，加之越来越多的同城配企业对快递员的大量招揽，使许多快递网点用工荒愈演愈烈。统计数据显示，目前快递企业应对“双11”的人员储备依然不足。王文彬介绍，今年计划利用通过菜鸟驿站、自提柜等方式分流压力。
中国快递协会常务副会长兼秘书长李惠德说，末端派送压力越来越大，如何合理解决这个难题，今年“双11”需要快递、电商、菜鸟及相关方极具智慧的创新突破。中国快递协会将成立“双11”快递服务协调领导小组，负责信息统计汇总、宣传报道、协调旺季生产关联事务。
日的动员会上，国家邮政局市场监管司司长韩瑞林还要求快递行业，今年“双11”要合理控制件量规模，确保安全生产和服务质量提升，确保末端派送不积压。
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