北京时间12月18日早间消息,谷歌无人车项目主管周四指责加州的新规草案将会限制该公司的项目发展。加州机动车辆管理局周三提出了一项监管草案,要求所有无人车的驾驶座上必须始终乘坐一名持照司机。
倘若按照新规,谷歌的无人车显然会成为违法产品,因为这种车型根本没有配备方向盘和制动踏板。
“这仍然维持了旧的现状,无法让这项新技术充分发挥潜力,而且排除了那些想要出门但却不能开车的用户。”谷歌无人车项目主管克里斯·厄姆森(Chris Urmson)在Medium上发文称,“虽然我们对此深感失望,但仍将继续与加州机动车辆管理局合作,因为他们将在未来几个月寻求反馈。我们希望能够重新抓住这项法案最初的精神。”
厄姆森表示,由于加州目前的立法对无人车的发展最为有利,他希望该州能够做得更好。他相信,谷歌的无人驾驶汽车能够解决交通拥堵等问题。
厄姆森透露,根据谷歌目前在加州山景城和得州奥斯汀的试点来看,每天都有人向他们反馈,无人驾驶汽车的确值得一试。
事实上,加州副州长加文·纽森(Gavin Newsom)当天也发表声明称:“新规草案的内容可能太过繁琐,可能阻碍创新,并最终将这样一个前景广阔的行业赶到其他州去。”
加州独立生活中心基金会执行总监特雷萨·法伍兹(Teresa Favuzzi)也表示,这项草案有歧视残疾人的嫌疑。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 哈佛商学院:2024年全球96%代码库包含开源组件 Rust采用率增长500%
- 硅谷1/10程序员在摸鱼?基本不干活却能拿20-30万美元年薪
- 传马斯克的"友商"担心被报复 纷纷示好特朗普
- 数智龙江向新而行:5G-A与AI等数智技术助力龙江打造新质生产力
- 加州对特斯拉和SpaceX说不,公报私仇触怒马斯克
- 华为Mate品牌盛典盛大举行,Mate 70等十余款全场景新品重磅亮相
- 支付宝新升级,手机碰一下就能点餐!全国10万家餐厅可用
- 华为徐直军谈鸿蒙:10万个应用是鸿蒙生态成熟的标志
- 数智江苏 向新而行
- 数智江苏:推进万兆+AI建设,助力新质生产力打造
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。