滴滴顺风车公开评议会：男性司机是否需要女性司机作担保？

极客网·极客要闻8月1日，滴滴顺风车肯定会上线，具体只是时间的问题而已。

7月30日，滴滴公众评议会推出的话题再次将众人的焦点引到了顺风车上来。这次的话题主旨为“针对搭乘顺风车女性的出行安全问题，男性顺风车司机是否需要异性亲友作担保。”

根据滴滴方面的介绍，这样的提议主要是参考了微信等平台的“好友辅助认证”的举措。当这一功能被开启时，如果引发了安全问题的相关投诉时，平台就会通知到这位异性担保人。

“担保人”的作用主要是能够对异性顺风车司机起到震慑和监督的威力，提高顺风车司机的准入门槛。对于男性顺风车司机来说，以女性作为担保人会让乘客的安全感进一步提高。

据了解滴滴顺风车平台上的女性司机仅占5%，但对于乘客来说女性占比却超过了50%，这样不对等的比例势必会导致绝大部分的女性乘客只能匹配到男性司机。如果女性司机只能够接乘女性乘客，将会使后者增加出行难度，也难免会被别有用心的人钻了空子。

但对于此次的“异性担保”提议，其实不同的人也持有不同的观点。有些网友认为如果真的遇到别有用心的人，再怎么担保也无济于事，并且一旦发生不可挽回的事情，中间的操作流程可能会比较复杂。

一般对于滴滴顺风车司机来说，他们最初的意愿或许是通过这样的方式去补贴油费成本，并非愿意通过“担保”的方式让他人知道自己兼职顺风车司机情况。

对于滴滴来说，自从去年8月份宣布在全国范围内下线顺风车之后，留给公众的态度就是“在安全措施没有获得用户认可之前，该业务将无限期下线。”

把用户的安全作为首要标准是每一个网约车平台的标准。但对于滴滴来说顺风车的下线的确也带来了不小的损失。

从之前滴滴公布的数据来看，其顺风车业务在此前的日订单量达到了100万到200万单之间，占据滴滴整个平台日订单量的10%以上。对滴滴来说，这或许也是内部最为赚钱的服务模式之一。

近几个月来，滴滴其实都一直在准备为顺风车的回归作铺垫，汲取公众的建议。

7月18日，滴滴就公布了顺风车阶段性的整改方案并且正在征求公众的意见。如何保障男性与女性合乘时的安全，提升女性的出行安全也成为了用户的聚焦点。

顺风车安全产品负责人表示平台会对车主的身份证、驾驶证和背景等多个方面进行调查，同时也会通过人脸识别等多种方式来确保是顺风车司机本人接的单。

可以看出，滴滴自从经历了去年的事情之后，在用户的安全上可谓是下足了功夫。但在尽可能的保证了乘客的安全之后，滴滴这样做却从很大程度上忽略了司机的需求。

不少司机认为，顺风车只是在同一路途中相互结伴而已，并非是真正的服务和被服务的关系。对于顺风车司机来说，也有选择同伴的权利，而滴滴的保障权益显然向乘客一方倾斜了。

据悉，今年滴滴计划在三四月份就会在部分城市上线顺风车功能，为此还专门举办了一个小范围的媒体见面会，主要就是报告顺风车近半年来的整改措施，对过去的反思和检讨。

但这样的计划却被一位常德网约车司机被害身亡的事情扰乱了步伐。滴滴官方此后也多次就顺风车安全举措公开向公众征集意见。毕竟在滴滴内部看来，顺风车是无论如何也无法放弃的业务，可能专车等模式还处于亏损当众，但顺风车却是能够真正为平台带来盈利的。就这一点而言，这项业务模式也难以舍弃。

并且滴滴在此前的裁员当众，对于停止运营许久的顺风车团队几乎没有触及，这也表明滴滴内部对于顺风车的决心。

但是就现在来说，滴滴顺风车业务已经下线了接近一年的时间，这一年当中这项业务早已被哈啰、嘀嗒出行等竞争对手抢食了不少市场份额。

即便滴滴顺风车可以在不久的将来上线，除了要面对安全和效率之间的问题，同时还要思考市场与盈利之间的矛盾。

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