极客网·极客要闻,10月18日,在2018年全球智慧物流峰会上,京东物流王振辉称京东将正式上线个人快递业务。王振辉同时还表示这只是为更多的个人消费者提供“不止多一种选择”,希望能够为个人的需求方面提供更便捷更安全和更丰富的服务。
其实京东早在多年前就投入了超过300亿元开设了一个自建物流,如今看来这个自建物流也在慢慢的为京东派上更大的用场.从相关资料当中也可以看出京东物流拥有包括中小件、大件、冷链等六大物流,并且还会为商家提供仓储、客服、配送等一体化供应链解决方案。现在京东物流完全具备了揽收能力,同时京东拥有大约12万的快递员工,也能够为个人的快递业务提供更加优质的服务。
其实这次京东选择进军个人快递业务也并非是一时的举措,而是整个京东物流快递业务日趋成熟之后的必然选择。刘强东当年曾说京东物流的自建是为了推进京东自身业务的发展,当时物流在国内来说还出于一个“鸡肋”的位置,但如今京东自营物流在大众口中的好评度也是相当高的。
最早期的京东物流只是服务于自身的业务,但如今京东物流在未来布局上越来越广。有相关媒体报道称京东物流其实早在今年年初的时候就已经在北京范围内进行试点推行了,并且在9月份京东的个人快递业务拓展至北京、上海、广州三地试运营。此次的京东物流的发展也是受到了各方面的关注,当然这也得益于自2007年就开始建立的自营物流业务。
也有相关人士称京东物流此次要正是进军个人快递业务也是为了能够进一步探索新的业务增长点,以此来改善京东连年亏损的局面。
而京东物流的入局也就意味着物流领域又多了一个强劲的竞争对手。个人快递的选择不再局限于“三通一达”等品牌。当然其中被认为是最大竞争对手的应该是同样采取自营物流体系的顺丰了。
曾经,顺丰和京东是站在一条线上的战友,面对“菜鸟”这个两者共同的敌人而惺惺相惜。刘强东就多次在公开场合力挺王卫,表示相信顺丰的品质;并且在接受采访时不惜大放厥词称“未来快递就两家,京东和顺丰。”
但曾经的合作伙伴终究还是走上了对战的舞台。尽管京东物流CEO王振辉表示从做京东物流的第一天开始就没有考虑过竞争对手的事情,而是会先把体验做好。
而京东快递定位的是高品质快递,在玩法上会和其他的快递有些许不一样,特别是在优惠去到上会更多。
从之前某媒体曝光的价格来看,在北京城内寄送1公斤以内的物品京东的价格会比顺丰稍显便宜,即便是从北京寄往异地的快递价格京东也会低于顺丰。
或许京东目前的低价战略是为了能够进一步扩张快递市场,获取用户的手段,但不可否认的是凭借着个人消费者对京东物流一向良好的印象和口碑来说,这次个人快递业务的上线对顺丰来讲仍然是一次较量。
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