创新赋能 降本增效—— 2024氢燃料电池技术创新与应用大会在上海盛大召开

氢燃料电池技术，作为清洁能源革命的先锋，正以其清洁性和转换效率，引领全球能源结构的转型浪潮。在全球能源转型和“双碳”目标的双重驱动下，氢能产业受到了前所未有的关注和政策支持，技术革新层出不穷，产业链自主化率显著提升，应用场景日益丰富，展现出巨大的市场潜力和成长性。同时，虽然经过多年研发，我国氢燃料电池的技术参数已经接近国际先进水平，但是在部分关键材料和部件，以及燃料电池系统上还是和国外企业有一定差距。同时氢能交通也依然面临着供应网络、场景开发、使用成本、市场分割等方面的挑战。2024年4月18日至19日，由士研咨询（SHINE CONSULTANT）倾力主办的“2024氢燃料电池技术创新与应用大会”在上海顺利召开。本次大会得到了同济大学燃料电池汽车技术研究所、江苏省汽车工程学会、燃料电池及氢源技术国家工程研究中心、长三角国家技术创新中心、上海嘉定氢能港等多方机构的支持。在“创新赋能，降本增效”的主题下，大会聚焦氢燃料电池技术最新的发展趋势和应用实践，汇聚了来自政府相关部门、行业组织、高校科研机构、氢燃料电池整车厂、燃料电池系统供应商、燃料电池关键材料和部件供应商、氢储运输、氢燃料电池检测测试机构等的众多行业精英，共同探讨氢燃料电池创新成果和机遇挑战，推动引领世界一流的氢燃料电池技术、标准与行业建设。

4月18日上午大会正式开幕，燃料电池及氢源技术国家工程研究中心主任刘常福为大会作开场致词。大会首个议程主题是“新发展格局下氢燃料电池行业的挑战与机遇”，在新发展格局下，氢燃料电池行业既面临前所未有的挑战，也迎来了划时代的机遇。随着全球能源结构的深刻调整和“碳达峰、碳中和”目标的提出，氢能作为一种清洁、高效的能源载体，被寄予厚望。氢燃料电池技术，作为将氢能转换为电能的关键技术，其发展水平直接关系到氢能产业的全局进程。同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐首先就“能源低碳化和汽车交通的可持续发展”为主题作了精彩演讲，在新发展格局下，能源低碳化和汽车交通的可持续发展构成了氢燃料电池行业发展的双重驱动力。他提出，面对新发展格局下的挑战与机遇，氢燃料电池行业需要坚持创新驱动，加强核心技术攻关，推动成本降低和基础设施建设，提升公众认知，完善政策环境，以实现能源低碳化和汽车交通的可持续发展目标。接着，国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理原诚寅分析了“‘双碳’战略下的中国燃料电池汽车发展机遇” ，他强调中国燃料电池汽车发展离不开政策引导、技术进步、成本效益改善、基础设施建设、产业化推进以及国际合作等多方面影响。捷氢科技的副总经理侯中军同样就“燃料电池汽车技术探索与商业化展望”发表了看法，他表示燃料电池汽车技术正处于快速发展阶段，随着技术突破、成本降低和政策支持，其商业化前景广阔。但同时产业仍需克服成本、基础设施和市场接受度等方面的挑战。亿华通科技研发中心系统开发高级经理刘然也以“氢能燃料电池技术进展和未来展望”发表了演讲，亿华通科技作为中国氢能燃料电池技术的重要推动者，一直在该领域进行深入研究和积极布局，未来亿华通科技将继续加大研发投入，推动氢能燃料电池技术的商业化应用，并与行业共同成长，助力中国能源绿色转型发展。之后，嘉定氢能港总经理邱鹏以“氢能多元化规模应用及商业化发展探索”为主题展开，向嘉宾们分享了嘉定氢能港在氢能多元化规模应用及商业化发展方面的全面探索，涵盖了产业链集聚、技术创新、应用场景拓展、储能与能源管理、政策支持、商业化路径探索、国际合作以及氢能社会构建等多个层面。

4月18日下午，发言嘉宾们就第二个议程“氢燃料电池系统的技术发展前沿与应用实践”展开了讨论。首先是国鸿氢能副总经理兼氢燃料电池电堆研发中心总监燕希强博士分享了“燃料电池电堆技术创新和国鸿氢能产业化实践探索”。国鸿氢能通过技术创新和产业化实践，不仅提升了产品的技术性能和市场竞争力，也为氢能产业的商业化发展和规模化应用提供了有力的支持和示范。随着氢能产业的持续发展，国鸿氢能有望在燃料电池电堆技术创新和产业化实践中发挥更大的作用。接下来，国氢科技总经理助理、技术总监、动力系统事业部总经理陈平分享了“国氢科技的氢能自主化探索”，国氢科技在氢能自主化探索方面取得了一系列成就，不仅在技术研发和产品创新上取得突破，在市场应用和产业链构建上也展现了强大的实力和潜力。通过技术不断创新和产业布局，国氢科技正推动中国氢能产业向更高水平发展。之后，风氢扬氢能科技总经理刘军瑞发表了对“内河燃料电池船的应用前景展望”，他表示内河燃料电池船舶在环保法规、技术进步、政策支持、基础设施建设、经济效益、市场规模增长以及多元化应用路径等多方面因素的共同推动下，其应用前景十分广阔。随着相关技术的进一步成熟和成本的降低，氢燃料电池船舶有望在未来几年内实现更广泛的商业化应用。COMSOL中国技术经理施翀具体从“多物理场仿真加速氢燃料电池技术发展”展开，分享了多物理场仿真技术在氢燃料电池的设计、性能优化、成本控制、寿命延长、安全评估以及新技术探索等方面发挥了重要作用，是推动氢燃料电池技术发展的重要工具。新源动力股份有限公司首席战略官刘常福以“齐心协同创新，加速商业应用”发表了演讲，强调了齐心协同创新是加速氢燃料电池商业应用的关键策略，通过协同创新的努力，可以加速氢燃料电池技术从实验室走向市场，实现其在交通、储能、发电等多个领域的商业应用。水-热管理对氢燃料电池（特别是质子交换膜燃料电池，PEMFC）的运行和性能有着至关重要的作用，本次大会邀请了中科院广州能源所先进能源系统实验主任蒋方明教授分享了“质子交换膜燃料电池水-热管理研究”，他指出质子交换膜燃料电池的水-热管理是一个复杂但至关重要的领域，需要综合考虑电池的设计、材料选择、运行条件和控制策略，以实现高效、稳定和长寿命的运行。第一天的最后，国鸿氢能副总经理兼氢燃料电池电堆研发中心总监燕希强博士、新源动力首席战略官刘常福、彼欧蓝能首席商务官许峰、风氢扬氢能科技总经理刘军瑞、清能股份市场总监孙婷婷以“双碳背景下氢燃料电池商业化的挑战与突破之道”为议题展开了圆桌讨论。

4月19日第二天上午，大会进行到第三个议程“燃料电池关键材料与部件的创新与应用”。目前，零排放燃料电池固定式发电应用场景具有广泛的潜力和实际应用案例，巴拉德动力系统中国地区首席技术官朱纬即展示了“零排放燃料电池固定式发电应用场景”，他表示这些应用场景展现了氢燃料电池固定式发电的多样性和灵活性，随着技术的进步和成本的降低，预计氢燃料电池在固定式发电领域的应用将会更加广泛。本次大会还邀请了鸿基创能董事长兼首席技术官叶思宇院士，他以“推动燃料电池膜电极创新研发，引领核心材料产业化之路”为题发表了演讲，他提出推动燃料电池膜电极的创新研发和核心材料的产业化是实现氢燃料电池技术突破和商业化的关键，特别是在催化剂效率提升、铂载量降低和质子交换膜性能优化方面。同时，加强国产化进程，减少对外部依赖，并通过政策激励和产业链协同合作，促进技术突破和规模化应用，示范项目和市场推广均有助于技术成熟和成本降低。大功率燃料电池电堆因其高能量密度和快速加氢能力，在重卡、商用车、船舶、非道路移动机械、固定电站和备用电源等应用领域展现出巨大潜力。氢璞创能制造中心副总经理徐逸卿对“大功率燃料电池电堆的应用”进行了探讨，随着技术创新和产业链协同、电堆成本降低、环保和减排需求的增加，以及国际合作与竞争的促进，为大功率燃料电池电堆的未来发展提供了强有力的驱动力，预计电堆将朝着更高功率密度、更长使用寿命和更佳环境适应性方向进步。接着，济平新能源研发总监丁奇分享了“国产催化剂产业化之路和技术革新“，他表示，国产催化剂的产业化和技术革新正处于快速发展阶段，通过国家政策的支持、市场需求的拉动、技术创新的推动以及产业链的协同合作，国产催化剂行业正逐步实现自主可控和提升国际竞争力。佛吉亚氢能中国区总经理潘锋则分享了佛吉亚氢能“多场景高性能车载储氢解决方案”，佛吉亚的车载储氢解决方案针对多场景需求，展现了其在氢能技术研发和产业链合作方面的领先优势。公司通过在中国的战略布局，强化了本土化研发和生产能力，同时积极响应中国的氢能源国家战略，将不断推动氢能产业化和零排放出行的实现。早上的最后，东岳未来氢能应用开发部主任丁涵博士分享了“关键材料创新,赋能氢电产业”议题，

丁涵博士强调关键材料创新对氢能产业的重要性，探讨了提升燃料电池性能、降低成本，促进从研发到商业化转化的重要性，体现了东岳集团在氢能领域的战略眼光和对关键材料创新的重视。

4月19日下午，大会开设了燃料电池应用-燃料电池汽车专题论坛，首先邀请到北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院燃料电池业务副总监刘永亮发表了“氢燃料电池商用车多场景应用实践及展望“的主题演讲，他分享了北汽福田在氢燃料电池商用车领域的技术进步和多场景应用实践。宇通客车燃料电池商用车项目经理原田也分享了“宇通燃料电池商用车的研发与产业化“，宇通集团在燃料电池商用车的研发与产业化方面展现了强大的技术实力和市场竞争力，通过不断的技术创新和产业链布局，正积极推动氢能交通工具在更多应用场景中的拓展。接着，天津新氢动力科技有限公司董事长陈海涛发表了” 固态金属储氢助力氢能工业车辆腾飞“的演讲，固态金属储氢技术为氢能工业车辆提供了高效、安全的氢气储存解决方案，其紧凑性和可靠性使其成为工业车辆理想的能源供应选择，有助于氢能工业车辆在性能和应用范围上的提升，加速其在市场上的推广和应用。其后，苏州金龙(海格客车)技术中心前瞻技术研究院技术专家樊海梅博士发表了以“构建安全的燃料电池汽车:整车设计与保障解析“为主题的演讲，讨论了燃料电池汽车的安全设计要点，包括整车安全集成、关键部件的可靠性、氢气管理、碰撞保护、热控制、电气安全、符合安全标准和法规、安全测试验证、用户安全教育以及紧急情况下的应急响应策略。最后，质子汽车商用车研究所副所长吕 斌分享了“质子汽车氢燃料电池商用车创新发展实践”，包括技术突破、产品开发、市场应用案例、产业链合作、政策利用、市场推广策略、未来发展规划、应对挑战的策略、国际合作进展以及如何支持可持续发展和“双碳”目标。

本次大会同期进行了“氢峰奖”颁奖典礼，本届颁奖典礼奖项由企业自主申报，经评委团层层评审，来自行业组织、高校科研机构、媒体等机构的各方专业人士组成的评审委员会讨论评选出各奖项入围名单，经评议和投票，最终产生年度获奖名单：

【年度企业奖】

年度氢能产业最具影响力企业奖——上海捷氢科技股份有限公司

年度氢燃料电池技术先锋奖——国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司

年度氢燃料电池膜电极技术创新奖——鸿基创能科技（广州）有限公司

年度氢燃料电池氢气存储系统技术创新奖——佛吉亚（上海）氢能投资有限公司

年度氢燃料电池技术创新奖——COMSOL 中国

年度氢燃料电池水热管理系统技术创新奖——九昌新能源科技（扬州）有限公司

年度氢燃料电池测试设备创新奖——云动（上海）汽车技术有限公司

年度氢燃料电池换热器技术创新奖——江苏远卓设备制造有限公司

【年度个人奖】

年度氢燃料电池技术领袖人物奖——新源动力股份有限公司  刘常福

年度氢燃料电池技术创新人物奖——风氢扬氢能科技（上海）有限公司  刘军瑞

至此，为期两天的“2024氢燃料电池技术创新与应用大会”圆满落下帷幕。本次行业峰会已超越了单纯的技术展示，成为了一个汇聚顶尖智慧、激发创新思维的平台。与会专家和行业领袖们共同见证了氢燃料电池技术的最新进展，并在深入交流中碰撞出了创新的火花，为该领域的未来发展开辟了新路径。技术革新的连续突破，加之政策层面的有力支撑，预示着氢燃料电池将在未来的能源革命中占据核心地位，为推动全球能源结构的绿色转型和实现可持续生态贡献决定性力量。随着全球对于清洁能源需求的日益增长，氢燃料电池技术的发展将对促进能源产业的升级和结构优化起到至关重要的作用。士研咨询希望能够继续与业内资深专家，优秀企业以及机构保持紧密合作，提供行业前沿信息，探索行业趋势，助力商务合作！

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