大搜车或并购车易拍，二手车零售迎来新格局

日前，国内领先的汽车新零售和新金融平台“大搜车”和“车易拍”达成了战略合作，将共同拓展C2B业务，而外界所猜测的并购似乎也并不遥远了。

对于二手车领域，这无异于一个重磅消息。因为，无论是大搜车还是车易拍，都在行业内拥有不容小觑的影响力。大搜车过去一年全面发力，不但获得了阿里巴巴的战略投资，而且扛起了汽车新零售的大旗。车易拍则是国内最早的二手车电商平台，2014年就完成了30万台交易量，成为当年的年度二手车电商平台，至今累计检测、交易二手车已超过300万辆。所以，大搜车和车易拍的深度合作引发了各方的关注，一旦将来并购成为现实，势必将为二手车零售市场带来全新的格局，甚至影响整个二手车零售市场的发展走势。。

行业影响：从并购时代到助推标准化

国内二手车市场本身就还不是一个成熟的市场，根据中国汽车流通协会的预测数据，2017年二手车销量预计将达到1250万辆，新车销量约为2490万辆，比例接近1:2。而二手车市场较为成熟的美国，每年二手车和新车交易量比例则为3:1。

二手车电商更是最近几年才刚刚发展的领域。从2014年开始，资本市场开始了对二手车电商市场的低调布局。2015年，大量的资本开始入场，全年完成17笔融资，总金额高达9亿美元。而刚刚过去的2017年，资本依然对该领域保有极大热情，全年融资金额将近200亿。

可以说，最近几年二手车电商市场一直处于资本跑马圈地的野蛮生长时期。而经过这几年的试探和摸索，二手车电商有望在2018年进入资源整合优化时期，马太效应渐显，大搜车这样覆盖全产业链的服务平台将崛起。而大搜车和车易拍的并购，似乎也印证了这一点——二手车电商市场已经开始从野蛮生长进入并购时代。

这样的并购绝不仅仅是“1+1=2”这么简单，而是双方在车源、车商、供求信息、大数据上的互联互通。如果大搜车和车易拍打通了二手车检测标准和拍卖交易规则，将推动二手车检测和交易的标准化进程。有了标准化的检测和交易规则，就可以让二手车顺畅的从价格高地流向洼地，在全国范围内真正地实现大规模地在线流通。

竞争者影响：更高的核心壁垒

在任何一个行业，创业企业想要在鏖战之中笑到最后，都必须建立属于自己的核心壁垒。对于大搜车，它的核心壁垒是什么？是建立线下渠道资源壁垒。大搜车通过“大风车业务管理系统”等SaaS产品，覆盖了多家二手车车商、新车二网及4S店。同时首创“弹个车”这种创新购车模式，大大降低了用户的购车门槛。

并购之后，车易拍能给大搜车带来多大想象力？车易拍覆盖了全国614个城市，服务车商超过了6.5万。早在2010年，车易拍二手车在线交易平台便已上线，车商在线看完车易拍268V检测报告后就可直接出价参与竞拍，实现15分钟拍卖、1小时卖全国。而且车易拍在2016年底完成了北汽产投的融资，和北汽4S体系开展了深度合作。一旦大搜车并购车易拍，意味着大搜车不仅拥有了业内最完善、最具公信力的二手车检测标准体系，还将继续加强在4S体系的渗透，其原本就具有优势的线下渠道资源将更加不可撼动。

这样的影响很可能还只是一个开端。要知道，大搜车去年获得了阿里巴巴的战略投资，双方还展开了资源和业务层面的深度合作。阿里巴巴拥有超过5亿的用户，将为大搜车带来难以匹敌的线上流量。再加上大搜车对线下渠道的掌控，将使其成为一个拥有线上线下渠道融合的超级平台。以此次大搜车和车易拍合作拓展C2B业务为例，弹个车社区店将不仅成为车辆交付场所，更将成为二手车车源的入口。这样，大搜车的车源入口将搭建起自己和车易拍覆盖的二手车商、4S店、阿里巴巴等流量平台以及弹个车C2B业务的立体体系。而其他竞争对手较为单一的车源入口，就显得非常单薄了。

当大搜车在线上线下都拥有难以逾越的护城河时，它可以在此基础上尽情探索新零售、新金融，构筑一个强大的生态圈。据悉2018年，大搜车还将投入10亿广告费用，为这个强大的生态圈造势。

消费影响：更便捷更放心

大搜车并购车易拍，对于消费者而言是收益更多。二手车市场中的消费者最关心这两件事：交易是否足够便捷、交易是否值得信任。

大搜车在并购车易拍之后，使其对线下渠道进一步渗透。之后，大搜车每一个新零售、新金融产品也都会因此更快地在全国铺开。而且双方共同拓展的C2B业务将在弹个车社区店落地，随着2018年社区店数量达到3000家，将让消费者既可以更为便捷地购车，也能更为便捷地出售自己的二手车。而车易拍的268V检测系统作为业界最具公信力的二手车检测系统，打破了传统“人眼+经验”的二手车鉴定评估模式，可以让消费者在二手车交易时更加安心。

从跑马圈地的融资时代进入强者恒强的并购时代，是二手车市场发展的必然阶段。在资本狂欢之余，那些在渠道、技术、资源领域深耕多年的玩家，将逐渐进入加速车道，完成“直线”超车。

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