多希望贾跃亭是一只旅行青蛙啊！

3000的幸运铃买了么？

你的青蛙回家了吗？

《旅行青蛙》火了之后，空巢青年们纷纷化身慈父慈母，每天打开app，收割三叶草，购买食物，为的就是给热爱旅行的青蛙宝宝们准备好食材上路，而这只青蛙呢，则三天两头就往外跑，每次旅游完，还会往给你邮寄一路上风景的明信片，而你呢，只需要在家默默等着他回来，准备好食物，等待下一次出门旅行。

天下之大，你的青蛙，总归会回家。

隔洋相望的贾跃亭，回国时间却是永远的“下周回国。”

几天前，也就是1月24日，乐视迎来了复牌。

在非上市公司体系相继以各种各样的形式宣布失败后，又爆出了乐视体育CEO雷振剑离职的消息，曾经的生态化反帝国，现在已经树倒猢狲散，所剩无几了。

复牌第一天，毫无意外，乐视网毫无疑问一字跌停，到2月2日，复牌的乐视网已经8个连续一字跌停板，350多亿市值没了，18万6千户股东求割肉而不得，只能眼睁睁看着资产蒸发于无形。

按照一些券商机构的估计， 大概要经历连续十三个跌停，乐视瀑布般的K线图才会停下来，即便是最乐观的旁观者，对乐视的股价也不能抱有太大的信心，在投资者沟通会上，关于是否乐视会退市的问题，乐视官方的回复如同一首《凉凉》，在冬日里浇透了投资者的心——存在各种可能性。

某种意义上来说，这18.6万股东都是基于对贾跃亭当初的信任才来投资的，谁知道会陷入比庞氏骗局更厉害的“贾氏骗局”里面。

此外，无论从什么角度分析，贾跃亭所质押的股票也已经处于跌破了平仓线状态，接下来就是各个接受质押的机构“比惨”出货的阶段了，在二级市场之外，乐视网股票又将开辟出新一个大甩卖的摊子。

而贾跃亭此时此刻，却像外出旅行的青蛙，全然不顾乐视网如流星般下坠的惨痛，在微博上忙着称赞自己的FF91。

贾跃亭说，乐视要么伟大，要么死亡。

绚烂的伟大如同贾跃亭的《野子》般在风中飘零如昨，但乐视死亡即将到来的那一刻，贾跃亭似乎已经忘记乐视，也忘记了自己所背负的一系列债务问题。

翻开贾跃亭的微博，尽管微博认证上海挂着乐视控股的创始人，CEO，但在过去大半年的时间里，贾跃亭的微博内容只剩下了FF91法拉第汽车。

而法拉第汽车的命运，也如同乐视的命运一样，脸上写满了坎坷。

先是放弃了位于内华达州的工厂建设项目，接着被爆出了多位高管离职，而在几天前，根据知情人士爆料，贾跃亭已经在今年早些时候将手中的法拉第未来股份转移给了外甥王佳伟（音译 Jiawei Wang），并将其任命为首席财务官。贾跃亭已经不再是法拉第未来的控股人和拥有者。

当年史玉柱破釜沉舟压上所有身家性命做脑白金，结果大获成功，但背负了贾跃亭所有梦想和希望的法拉第汽车，现在实际控制人已经不是贾跃亭了，换句说，贾跃亭现在已经输不起了。

在6月28日的乐视网年度股东大会上，贾跃亭说，“汽车因素是资金问题的首要因素，手机业务是第二因素”。但是在7月6日的公开信上，他坚称将把汽车梦想坚持到底。如今一路走过来，坚持到底的贾跃亭，似乎又要输掉自己的唯一筹码了。

要凉的还不仅仅是这些。

早在2017年9月13日，北京证监局向贾跃亭下发了《关于对贾跃亭的监管关注函》（京证监发[2017]256号），要求见文立刻回国。而第二天，贾跃亭依然稳稳当当地在微博上痛斥自媒体造谣。

贾跃亭在社交媒体说，说自己一定会负责到底，会把所有的钱都还上，并且辞去了上市公司CEO，甚至更多其他重要的职位，就是为了全力以赴实现FF 91最快量产上市。

然而委托了自己老婆甘薇和家悦民回国处理债务问题，全权代理行使上市公司股东权利和履行股东责任的贾跃亭，依然没有透露自己的回国时间和解决办法。

在媒体的报道，大量被乐视拖欠薪水的公司，已经开始焦虑如何生存的问题——再这样拖下去，不光是拖欠的欠款要不回来，连公司的生计都成了问题，也许过完年，这些公司已经揭不开锅了。

而贾跃亭的“我会负责到底”的言论，并没有给这些供应商信心，反而像凝固在空气中的过期香水一样，散发出异样和难闻的香气。

旅行青蛙贾跃亭，下周回国贾跃亭，蒙眼狂奔贾跃亭——这些定语加在贾跃亭面前，无非是修饰和放大他的性格因素，野心，激进，表演欲强——正如他热衷于在乐视发布会上落泪，也会情不自禁的唱一首《野子》，自始至终一场戏，老贾投入太彻底。 

但真正的危机是，任凭如何解释，贾跃亭这三个字，几乎已经没有信用度可言了。

在此之前，有关于法拉第融资的小道消息流出，有媒体援引“多方独立信源”称，PTT就是法拉第未来A轮融资的投资方。再加上贾跃亭微博疯狂晒法拉第信息，还引得侯小强点赞，但没过多久，有媒体采访到泰国国家石油公司 (PTT)，对方称，PTT没有对FF做出任何投资行为。

我们回顾乐视历史上几次重大节点事件：比如之前曾牵连出政治关联乃至上市造假的质疑，贾跃亭正好因为“生病”去境外接受治疗，并且一治疗就是好几个月，并且在非常关键的节点，选择在香港电话接受了媒体的采访。

在乐视停牌之际，大量的财务欠款，融创入主乐视后，贾跃亭又选择去美国造车，来回避乐视如同黑洞般的财务危机。

凡事都称梦想，窒息，颠覆的贾跃亭，如同旅行青蛙一样，总是不断的外出旅游，总是在关键节点上选择以出境的方式来应对事业上的危机，不知道是不是没有勇气去面对潮水般的质疑和批评。

小青蛙不管旅行多久都会回家，而贾跃亭，即便是是被列入了失信者黑名单上，也只会喊一句“我会负责到底”，究竟怎么负责呢？不得而知。

如今乐视的跌停还在继续，即便是能力超群如孙宏斌这样的翘楚也难以填空贾跃亭挖下的坑，回想起2017年9月，在业绩会上，当提及入股乐视一事时，孙宏斌还能瞬间“哽咽”：“去年12月如果我不投老贾，那乐视就死了，如今面对记者的提问，也只能以一句“人有时候要敢叫日月换新天，有时候也要愿赌服输。”作为结尾。

贾跃亭的隔空喊话还在继续，而回国却遥遥无期，那些原本指望贾跃亭翻身的人，all in 乐视的人，也开始辗转难眠，也许在无数个失眠的午夜，他们会想起贾跃亭关于生态化反的豪言壮语，想起他的落泪，手机里的那只青蛙，不管多远，总会回来，但贾跃亭呢？

此时此刻，他们最希望的，恐怕是贾跃亭成为一只旅行青蛙吧，只要出去，就能回来。

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