十九大报告指出，国家将加大对传统产业转型升级的支持力度，并逐渐上升到战略层面，创新性产融结合成为新趋势和发展的新动力，投资机构以支持产业发展为着力点展开布局，通过创新性的资金使用模式，大力支持产业的创新发展。
国内知名投研机构投中研究院认为，对于当前经济增长方式和驱动力，随着供给侧结构性改革逐步深化，通过创新性产融结合模式支持服务实体经济方面的影响愈加深入，产融结合是经济发展的必然趋势。以“产”为核心，“创新性产融结合”的落脚点和最终目标都是“产”，为新兴产业的发展和传统产业升级。
经济发展被赋予了驱时而动的基因，如何让产融结合创新力发挥乘数效应，接力推动新商业文明创新锐变。
而在众多企业背后的掌舵人中，他们有着怎样的思考？
国内知名二手车交易服务平台迈迈车创始人兼CEO江奇涛认为，迈迈车现在要做的是帮助二手车产业链的优化，在行业健康发展的前提下自我造血。“集采直收”的模式贯穿二手车全产业链，从“车源供给”切入服务、同时提供库融提升车商聚合度，并通过终端零售服务，大大提升二手车商的经营效率，并为平台增加延伸产品提供必要条件。迈迈车要搭建的是一个庞大的二手车生态体系，把行业做得更大更健康，成为一家有价值感的公司。真正有价值的公司能够做到产融结合，产业资本相互赋能、促进整个生态系统的健康发展。
资本向产业渗透，加快产业的发展，高特佳投资和华融天泽成功产融结合案例成为创投界典范
不忘资本的初心，方得产业始终。从美国、日本等发达国家的经济体态的发展路径来看，产业和资本必然会有一个融合的过程，两者互相渗透，实现产业链优化，建立竞争优势。在资本向产业渗透和融合的过程中，高特佳投资布局健康医疗产业和华融天泽投资淘车无忧挂牌新三板的成功产融结合案例成为创投界典范。
高特佳投资集团一直以贴近产业为投资导向，“为产业服务，做价值投资”是其经营理念。聚焦医疗健康产业投资，投资博雅生物就是产融结合的经典，在博雅生物上市以后，帮助博雅生物发展成为综合性医药集团企业。高特佳投资集团主管合伙人胡雪峰对产融结合这样解读，“我们始终认为产业是根本、是基石，资本是服务，可以为产业的腾飞插上翅膀。”
知名央企华融天泽布局二手车产业链，投资的淘车无忧在今年的6月成功挂牌新三板，成为资本和产业融合的成功投资案例。坚持以资本和产业的结合，做好产业投融服务。华融天泽首席投资官张沛表示，在经济的“寒冬”里面生存下来要抱紧产业的大腿，华融天泽现在要做一个投资闭环，把市场整个打通起来，在一个价值链的闭环里面形成良性的循环。企业要做价值的创造者、价值的发现者、价值的引领者，都离不开产业的发展。
大型集团产融结合再升级，打造具有国际竞争力的企业
就在近日，长安汽车与平安银行、民生银行三方将充分运用各自资源优势，融合产业和资本，拟发起千亿级汽车产业基金，引发产融结合战略的积极探索。长安汽车相关负责人表示，产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量。长安汽车此举见证产业生态深刻变革，竞争格局全面重塑的探索，也印证创新型产融结合助力汽车产业的发展。
海尔依托产融结合的战略，将产业和资本结合起来，使用户和资源链接起来，把平台流量和实体经济聚合起来，向产业链输血，实现产业生态闭环，助力产业经济高速发展，完成集团的转型和升级，成为屹立潮头续远航的标杆企业。
寻找产融结合的发力点，实现产业快速健康发展与布局，与深入贯彻党的十九大建设制造强国的战略要求不谋而合。
资本+二手车形成产业链闭环，为产融结合提出创新性解决思路
据有关资料显示，今年我国二手车交易总量将有望突破1200万辆，增幅将达15％～20％。而到2020年，二手车交易总规模有望突破2000万辆。届时，新车与二手车交易比例有望达到1∶1。
江奇涛认为，二手车市场真正的爆发还没有到来。市场的爆发点仍然存在，需要我们找到引爆点，需要市场有强有力的推手，需要把市场挖掘起来。
二手车市场新的机会点，恰恰为资本布局二手车产业提供了突破口。这是一个万亿级的市场，政策支持，销量井喷，势在前行。二手车市场受资本青睐，融资节奏集中，各大平台业务范围不断扩大，电商不断渗透。产融结合为二手车行业发展提出创新性解决思路。依靠资本的力量帮助产业的升级，产生深度互动，形成融合。最终，优化供应链产业生态的闭环、拓展二手车市场更大的产业价值链。
迈迈车又将与资本形成怎样的完美融合？
据了解，迈迈车现在在做的是优化产业链，极大发挥资本在产业中的联动作用。积极布局二手车产业生态圈，通过生态圈进行反哺，拓展产业链价值，为投资企业提供战略、人才、技术、渠道等方面的产业资源的支持。在资本方面，是受益方，同时也是资源的输出方，资本优势与产业优势有效结合，形成“资本+产业” 的有效联动。
据透露，迈迈车是行业唯一能实现人效合一的企业，也是行业唯一可以做到盈亏平衡的企业。将创新模式迅速复制到全国各大城市，有能力做到行业最大。加快产业发展，促进二手车行业迈向产业价值链中高端，布局二手车产业生态体系。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
