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腾讯集团最近在IPO市场上大杀特杀,继上周的阅文和搜狗SOGO之后,这又来个新的。
易鑫集团由腾讯直接和间接控股33%,易车BITA控股51%,京东JD、百度BIDU、顺丰联合投资,11月16日起在香港主板上市。
正式挂牌前,易鑫获得559倍超额认购,冻资额超过3820亿港元,跻身港股冻资前十。老虎证券投研团队认为,易鑫获得超额认购的主要原因在于,易鑫集团作为中国最大的汽车金融互联网零售交易平台之一,本身的关注度比较高。但获得如此高的超额认购,更多的还是因为其全明星背景——包括易车网、腾讯、京东、百度、IDG基金、东方资产和顺丰的王卫等股东。
同时,“腾讯概念股”和阅文上市之后的大热也让易鑫受益不少,11月15日(IPO前一天)易鑫集团暗盘表现活跃,收报10.94港元,大涨42.08%。老虎证券投研团队认为,易鑫作为一家互联网企业,腾讯等互联网巨头股东不仅仅带来的是资金,更多的是巨大的流量,这也是其高速成长的重要催化剂。此外,腾讯的高管也进入易鑫董事会,也会对易鑫的运营产生一定帮助。此外,易鑫的汽车金融业务也会成为腾讯金融业务的重要一环。
对于易鑫的行业竞争力和商业模式,老虎证券投研团队表示,易鑫在汽车零售行业占比非常高,有三方咨询公司给出的它的市占率达18.7%。然而它互联网汽车零售起步并不早,2017年6月才推出APP,所以它作为完整的汽车交易平台还略显单薄。易鑫的业务主要集中在汽车金融上,自营融资租赁服务一直是其业务亮点,包括融资租赁、抵押融资等。而自营金融业务会受到很多因素左右,比如坏账率、现金流等。目前来看,就易鑫的招股说明书中显示的,2014-2016年易鑫集团各年度的净利润分别为10万元、-2820万元、-14.043亿元,2017年前六个月亏损61.05亿元,属于加速亏损的状态,加上汽融资租赁合约还未经历完整周期,未来一段时间还要经历更多考验。未来,证券化汽车金融产品也将推出,而更多的风险也不容忽视。
易鑫进入汽车交易市场的历史并不悠久,但是汽车新零售市场已经成为巨头竞争的地方。中国二手车市场的增长潜力巨大,年均复合增长率为27.7%。除了传统的零售商,已经目前汽车互联网公认的巨头汽车之家、易车网,还有更多巨头的进入,比如国美汽车、阿里巴巴投资的大搜车。而线下的汽车商店也会极力拥抱线上。此外,传统汽车生产商也会布局新零售业务。
老虎证券提示:证券投资是一项有风险的投资行为,投资者需要根据多方信息综合分析制定投资决策,本文只为投资者提供投资知识学习资料,并不构成任何投资建议。
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