DS一次发布4款新车，或有望回归主流豪车阵营

中国豪车市场这几年可以用“战况激烈”来形容，长期以来以BBA为核心的第一集团军一直凭借豪华、稳重、大气的气质牢牢占据着60、70后的“豪车心智”。然而，随着主流消费群体向更年轻的80、90后人群转移，消费需求也从高大上转为了时尚、个性、品质，二线豪华品牌也由此迎来了更多上升的机遇。这其中，来自法国的“豪华品牌”DS，是否能占得一席之地？

痛定思痛，DS大胆变革

一直以来，作为法国标致雪铁龙集团旗下唯一的豪华汽车品牌，DS 在中国的发展并不顺利。在诸多豪华品牌中，尽管DS的车有着超前的设计、精致的做工、不错的品质，然而由于文化的不同，DS 的法式奢华并没能在中国市场上战胜以“豪华、气派、有面子”为诉求的ABB。或许是痛定思痛，2017年10月22日， 长安标致雪铁龙DS 举行了一场主题为“科技‘芯’升级，豪华新主张”的网络新车发布会，与以往产品更新换代慢的节奏不同，DS这回一次推出了全系2018款新车及其运动版车型，产品层面上的大手笔投入，预示着DS终于开窍了。

DS此次发布会主题中的“科技‘芯’升级”，是指新增ADAS智能驾驶辅助系统、全新升级智能互联系统、5年15万公里的发动机超长质保；而“豪华新主张”，意即更低碳、更健康、更智能的汽车，让中国消费者可轻松拥有的、触手可及的豪华。结合其全系智能科技大升级的动作，以及与旧款同等级车型售价保持不变的价格政策，DS的确是在洞察和抓紧中国豪车消费者“痛点”这方面下了真功夫。与传统豪华品牌渲染尺寸和排量等老套标准不同，DS想给予消费者的是更实在和更尊贵的豪华体验，让消费者得以享受到看得见、摸得着的豪华品质。此次DS 2018款升级的内容，除了更出色的产品，DS还为用户提供了更诱人的配套服务政策。尤其是为新老客户延长到5年15万公里的发动机超长延保服务，肯定能吸引到很多新车主，更能让那些曾经为DS买单的保有车主拍手称赞。

实际上，为了更好地服务既有的7万车主群体，今年以来 DS还特别强化了以客户为先的服务原则，在人文关怀层面干了不少实事。这种长期以来开诚布公、真诚服务态度，相比一贯高高在上、让消费者倍感高攀不起的传统豪华品牌，把真正的关怀和实惠带给用户，DS诚挚心意可见一斑。

今年6月，长安和PSA集团签署了深化战略合作协议，决定进一步加大投入，从资金、技术、研发等等层面助力长安PSA发展，并坚持DS豪华品牌路线不动摇。双方大佬的这步战略大棋，为DS的深入变革打了一剂强心针，也更加坚定长安PSA和DS全体上下迎战困境的决心和信心。

DS的变革涉及多个层面，而车型升级和新车导入，堪称母公司助推DS变革的关键板块。作为DS 2017年产品计划的重磅步骤，DS 2018款全系车型，携更前卫造型、更强大科技智能，已然给豪车市场带来不小的冲击。而DS第二代产品的首款车型、马克龙总统就职座驾DS7 CROSSBACK——这款车年初上海车展亮相时，便凭借极致设计和尖端科技引发高关注度——也将于年底广州车展进行实车首秀。更重要的是，DS从2018年开始，每年将向中国市场投放一款全新车型，以完善产品序列，满足中国消费者对豪车的多元化需求。

得益于品牌关注度的提升和渠道的复苏，近期DS市场零售量的窘境也呈现出触底反弹态势，笔者统计了一下，自年中到现在，DS的销量连续数月一直在逐步回升，最近的8月和9月，销量环比分别增长17%和45%，可谓是真真切切的触底反弹，而10月这一波全系新车的上市，应该会伴随DS经销商信心的回归，为DS带来新一轮的增长。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。