便捷时尚的共享单车，在全国无数城市掀起了一场动感风暴。不过，某些共享单车企业过于追求扩张速度，也带来了无序投放，挤占人行道和盲道，维修、调度、技术人员不到位等情况，并因此而被城市管理部门紧急叫停。
根据多家权威媒体报道信息，共享单车重要参与者ofo小黄车在全国15座城市遭遇了刚登场便被清退的尴尬。这些城市分别是三亚、济南、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈、清远、潮州等。
据海南在线网报道，ofo小黄车三亚投放后，因为没有报备手续，三亚市综合执法局已发公告，限ofo物主3日之内自行清理，逾期将依法处理。有网友认为，初始投放位置的管理简单，使用后的停放位置管理才是真正的复杂。有关部门从中介入，希望是能帮助共享单车解决这类管理难题。
生活日报、大众网(山东)等媒体发表题为《为了融资?ofo单车屡被驱赶仍不断在济南投放》的新闻报道，指出ofo曾在1月份、3月份等时段多次被济南政府部门清退，可ofo依然“屡败屡战”，遭遇驱赶后仍不断在济南投放。
同样的情况也得到山东商报、中国经营报等媒体报道，据了解，ofo多次被清退仍不能正式登陆济南，原因是不符合政府主管部门准入规则：没有安装GPS不方便智能化管理。
网易新闻发表题为《ofo又到泰安玩"快闪",一夜摆千余辆给道路添不少乱》的报道。报道指出，9日晚10时许,泰安多处路段出现大量ofo小黄车,占据人行道和盲道。经了解,ofo并没有向当地主管部门报批,私自投放千余辆“小黄车”。10日上午,泰安市城市管理局执法人员对其下达责令停止违法行为的通知,并于当天下午2时对小黄车进行了统一清理。
5月22日，交通部《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》的公布，共享单车有了统一性的行业标准。包括车辆投放、企业线上线下服务能力等都有明确规定。当前ofo依然大多配备无GPS定位的机械锁，若不能在《指导意见》正式落地升级硬件，提升服务和管理能力，小黄车或将遭遇更严峻考验。
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