摩拜在脚踏实地打磨产品，ofo却忙着“放卫星”

近日，ofo小黄车一个“大动作”引发了各界关注。那就是，小黄车要放卫星了，而且还是“全球首个民用共享卫星”。

　　ofo称，将于2017年底发射全球首个民用共享卫星。该卫星具备星空闪烁、太空自拍、太空VR等功能，用户可通过手机直接参与和体验消费级航天产品和服务。而ofo创始人则称要“助推中国商业航天事业的发展”。

　　听起来很振奋人心，可消息推出后却遭遇了冷场，甚至是不少质疑、讥讽的声音。有网友称：“震惊，不具备定位功能的小黄车要发射监测车辆的卫星。”甚至还有网友调侃“ofo总是放卫星，我们习惯了。”

　　用户对ofo小黄车的态度其实并不奇怪，ofo“放卫星”历史由来已久。今年1月份，ofo就宣布发布第一款智能车锁小黄车，并称在北京部分地区投放，此后更是多次声称智能锁已落地。然而几个月过去，ofo大多数车辆配备的依然是机械锁。因机械锁漏洞，儿童可绕过ofo平台直接骑车，这导致了儿童骑行ofo事故频发，3月份甚至一位11岁儿童骑行ofo发生车祸身亡。

　　3月30日，面对舆论危机，ofo宣布启动新一代单车产品——配备了新一代的智能锁并具备GPS定位功能的ofo Curve。可这辆所谓配别智能锁的新款车依然“玩失踪”，媒体记者调查中都难觅踪影。4月6日，ofo又“换了套路”，宣布推出北斗智能锁，可没几天就被网友曝出是“假智能锁”，根本不含北斗定位芯片。没多久后，技术一直“不在线”的ofo宣布发射卫星了……

　　而正是这段时间，摩拜单车却一直在脚踏实的打磨产品。推出了“迄今为止最好骑的共享单车”新款摩拜单车风轻扬，骑行省力30%以上，舒适度、安全度也大幅提升。不久后，摩拜单车与“中再生”合作率先实现共享单车的“全生命周期管理”，让摩拜单车使用寿命大幅提升，并且带来批量化、无害化和资源再生化处理方案。

　　几天后，摩拜单车又与中国移动、爱立信合作，推进共享单车全球合作与发展，推进共享单车产业模式和科技创新成果全球共享，开启中国“创造”国际化新征途。

　　5月19日，摩拜单车正式启动“摩拜+”开放平台战略，全面布局“生活圈”、“大数据”和“物联网”三大开放平台，全面渗透到覆盖电信、金融、出行、健康、酒店和地产等众多领域，给更多用户带去极致便捷的智能共享单车服务。

　　一边是脚踏实地打磨产品，提升用户体验;一边是不断“放卫星”。摩拜单车能豪取6成市场份额，并在覆盖城市、单车数量、活跃用户量等核心维度保持全面领先，也就不足为奇了。

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