近日，国内知名数据调研机构比达咨询（BDR）最新发布的《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》则显示，在2017年1季度的共享单车市场上，作为共享单车行业的原创者与领骑者，ofo以51.9%的市场占有率处于行业绝对优势地位，超摩拜达12%，寡头趋势越来越明显。同时，ofo还以以63.2%的用户渗透率保持行业领先位置，摩拜单车的渗透率为57.6%，ofo用户渗透率约为摩拜1.1倍。这一数据表明ofo已经成为城市用户单车出行的首选品牌。
ofo能保持领先的渗透率，首先是源于ofo巨大的共享单车投放数量。由于采用了轻资产运营的模式，ofo得以充分利用传统自行车行业的过剩产能，从而降低成本，将更多的自行车投放到城市中。其次，ofo与飞鸽、富士达、凤凰等传统的自行车大厂都达成了战略合作协议，ofo由此获得了巨大的产能并保持了供应链环节的优势。比达咨询的统计数据表明，在2017年第一季度ofo单车的投放量达到了250万辆，而以自产自行车为主的摩拜投放量为100万辆，仅为ofo的40%。
ofo更大的进驻城市数量也让ofo保持了渗透率方面的优势。据统计，仅到2017年3月底，ofo进驻的城市数量就已经达46个，而摩拜进驻的城市数量为33个，小蓝单车为6个，ofo已经超过了摩拜与小蓝车之和。而根据ofo最新公布的数据，目前ofo已经进驻全球4个国家的100余座城市，是全球最大的共享单车平台。
除此之外，ofo更好的用户体验也成为用户选择ofo的重要因素。作为一家以用户体验为根本的企业，ofo始终以提供高质量的共享单车车出行服务为目标。在比达咨询的调查中，ofo在骑行轻便、单车颜色、使用费用、押金低、解锁方便等方面均处于行业领先地位，这源于ofo与业内知名的单车生产厂家进行了深度合作，对于单车进行了专门设计，因而收获了更多消费者的喜爱。
对于ofo今年以来的市场表现，业内人士分析认为，共享单车的竞争既是用户体验与营销的竞争，同时也是产能与供应链的竞争。而在这两方面，ofo均已形成了显著的优势，因此能够获得领先的市场份额与市场渗透率是非常正常的。在被二八法则支配的互联网行业中，未来行业寡头的趋势将更加明显，而获得更多用户青睐的ofo将成为共享单车大战中的最终胜出者。
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