Ofo多地遭“驱逐”：广州、山东、成都甚至海外

漠视共享单车发展规则的ofo小黄车，正在遭部分城市管理者各种方式的“驱逐”。

5月14日，广州日报报道，ofo在尚未得到相关政府部门审批的情况下，擅自在城区占道投放了518辆共享自行车占道经营，影响市容市貌，遭相关部门清理。

ofo小黄车被清理，已不是第一次见诸报端。在山东、成都、上海、北京等地，甚至海外，小黄车均被清理过。

4月10日上午，山东省泰安市城管部门下达了清理通知，有关部门即刻开始集中清理道路两侧随意摆放的ofo小黄车，统一收缴管理。泰安市城市管理局、泰安市公用事业管理局联合发文《致市民的一封信》表示，ofo单车公司严重违反城市管理的相关规定，未经有关部门报备核准，擅自占用城市道路，从事营利性经营活动。 

ofo较早进入的成都，在去年11月，其政府新闻发言人张正红就表示，共享单车给市民出行提供了崭新的选择，为市民出行“最后一公里”提供了极大便利，但也出现侵占盲道、机动车道等不规范停放问题。当时，成都执法部门就对大量乱占道的ofo进行了清理。

今年以来，ofo为占市场份额，加速在城市广铺单车。其无GPS定位，纯靠区域人工运维的模式，也造成了大量ofo处于无序管理，随意停放的状态。特别是节假日期间，广场、公园、商场等热闹地带，ofo几乎占了人行道，停车位，影响行人、车辆的通行，引起市民的不满，以及相关部门的重视。

2月份起，北京、上海、杭州多地网友看到，执法部门常搬运走一车又一车违规停放的ofo。本来，调度车辆实现规范管理，适应城市规划，是共享单车企业的职责，而ofo只顾占市场份额，无暇处理堆积成山的“失联”单车，其庞大的搬车、运车工作，自然就加到了相关部门身上。

 ofo大张旗鼓进军新加坡的ofo，很快也遭当地人诟病，有市民对ofo表示“不欢迎”。今年3月初，据新加坡媒体报道，来自中国的共享单车ofo 在当地乱停放，或排放无序，或占用机动车公共停车位，违反了当地相关法律法规，新加坡陆交局（LTA）称会将这些影响公共环境的ofo单车清理走。  

相关人士指出，骑共享单车出现潮汐现象，哪里热闹哪里冷清，绝大多数的共享单车企业心中有数，通过后台调用数据，就能一目了然。但是，由于一方面要抢占市场，另一方面一线维护人员不够，局部地区依然过热，冷清的区域依然冷清。ofo车身并未装载gps定位系统，平台不能实时监测车辆位置和使用情况，及时解决停放及用户用车的问题，线下运维人员不足，及时遇到大量车辆堆积了也没法及时疏散和调剂。ofo应该抓紧回收“失联”单车，为单车配上GPS定位装置，才能从源头上解决乱停放问题。

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