在共享单车行业里，摩拜可谓一个奇葩式的存在。摩拜不仅是共享单车行业里唯一一个自建工厂的企业，同时其平均6000一辆的车单价也让捷安特等一众国际大牌自行车厂商彻底惊呆。按照正常的思维，在许多自行车厂都已经快活不下去的当下，直接采购或者联合研发、生产自行车才是降低成本的最佳选择，摩拜却偏偏要反其道而行之，选择最烧钱的自建工厂模式，如此不可谓不奇葩。
对此摩拜官方的解释是，摩拜一开始也在找自行车企业合作，但是没有自行车企业能生产符合要求的智能单车，因此选择了自建工厂。这个解释显然不能让人信服。一方面，自行车制造在中国已经是一个非常成熟的产业，所谓的智能单车无非是在车上加一个智能锁，其设计成本可以忽略不计；另一方面，除了摩拜，现在很多共享单车同样安装了智能锁，而且比摩拜还好骑，但这些车也并没有自建工厂。
把这些道理想清楚，很多熟悉企业运营的人大概已经猜到了背后的原因。近日，一则来自网友的爆料更是让以前的诸多猜测成了实锤。这位匿名网友曝出了某些不为人知的隐情，矛头直指高管回扣。该用户说“摩拜单车高成本怎么来的?我爆个能让摩拜投资人吐血的料：胡玮炜、王晓峰、夏一平用投资人的钱洗钱，贪污上亿，每辆车拿100回扣，车锁40，车60。今年春节每人分了几千万，摩拜无锡厂长徐洪军也拿了2000万，都是直接拿的现金。现在知道为什么摩拜说自己车贵了吧?之前王晓峰被Uber开除，就是因为拿用户资料去卖钱。”
据了解，在摩拜单车的管理架构中，胡玮炜为摩拜单车创始人兼总裁，王晓峰为联合创始人兼CEO，夏一平为联合创始人兼CTO。三人构成了摩拜核心管理团队，同时也都是北京摩拜科技有限公司的自然人股东。而根据查询到的资料可知，摩拜的单车制造工厂在无锡，注册名称为“摩拜智造（无锡）物联科技有限公司。在企业信息查询平台“启信宝”上可以查到，这家公司成立于2016年4月，董事长胡炜炜，总经理徐洪军，王晓峰和徐洪军担任董事，夏一平为监事。也就是说，爆料内容中牵涉的胡玮炜、王晓峰、夏一平、徐洪军四人，是这家公司的核心高管。
把这几个信息结合起来，不难发现摩拜背后藏着的问题。通常来说，在互联网企业中，为了降低成本很少有企业会选择自建工厂去制造产品，即便出于某些原因需要建立自己的工厂，企业也会安排其他管理者进行管理，以保障生产、采购等环节的独立性，避免贪腐事件的发生。然而，摩拜的高管层却同时又是工厂的董监高，这样的吃相不得不说是有点太难看了一点。也无怪乎有媒体质疑，摩拜一方面坚持自建工厂，一方面造出来的又是质次价高的单车，摩拜单车很有可能已经沦为摩拜高层的洗钱工具。假如爆料属实，那么胡、王、夏、徐四者的行为都极有可能严重触犯法律，一旦定罪，必然面临的是锒铛入狱的结局。这样的局面，对于摩拜这家公司注定将造成难以挽回的损失，此外，对于摩拜的投资人来说，更是难以承受的打击。
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