不久前,摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜的那句“失败了只当做公益”还让许多人摸不清头脑,现在这句话终于有了解释。根据网络爆料,胡玮炜、王晓峰、夏一平等摩拜高管用投资人的钱来肥自家田地,从每辆摩拜单车上收受回扣100元,其中车锁40元、车60元。按照摩拜在4月22日新车发布会上公布的投放总数365万辆,摩拜高管从小橙车上收受的回扣超过3.6亿元。
难怪失败了也不怕,因为投资人的巨资妥妥地进了自己荷包,哪里还用管摩拜单车有没有盈利。摩拜丑闻传千里,在百度新闻输入“胡玮炜”和“摩拜”关键词,胡玮炜等高管贪污的新闻排入了前三名。
真是肉包子打狗有去无回,摩拜的投资人已集体哭晕在厕所。令人气愤的是,摩拜对外宣称每辆单车造价6000元,而实际上小橙车除了GPS定位,与普通单车无异,而GPS技术也不像摩拜所说的那么金贵,有青岛用户甚至在海洋的区域搜索到小橙车,这说明摩拜定位系统相当low,实心胎、铝合金车架更是平淡无奇,整车水准和6000元的造价相去甚远,这一点知乎用户也予以证实。高造价是摩拜高管胡玮炜们忽悠投资人和用户的奇招,骗死人不偿命,打着共享经济的旗号圈钱,这可真够狠的!
忽悠投资人、麻痹用户 摩拜打着造车旗号圈钱
摩拜单车把车辆高造价当成最大的亮点,最早上线的经典款高达6000元,随着造车规模扩大,每辆单车降到3000元,Lite轻骑版约为1000元,整体平均造价为每辆车1800元。摩拜的这一说法,一开始被市场所接受,不少资本大鳄向摩拜注资,许多用户也因为摩拜标榜的高价车而试用。事实上,第二代摩拜就是普通自行车加智能锁,这在淘宝上都能以低价淘回来,而且自行车的实心胎售价还不到30元,摩拜单车的价格是无论如何也达不到1800元的。高造价唯一的解释是——贪污,为了从每辆车上拿到更多的抽成,摩拜就把单价报成了天价,挂羊头卖狗肉,实际上是打着造成的名义圈钱。
倒于模式死于贪污 摩拜前途异常凶险
在此之前,摩拜的重模式已经饱受市场诟病,不少人预言摩拜将倒于模式。而根据网络爆料的胡玮炜等高管严重贪腐现象,胡玮炜等很可能受到刑罚处罚,这也将严重影响摩拜单车的名誉与业绩,摩拜未倒将死。总之,摩拜高管的贪污惊天丑闻曝光,之前的高押金、押金退还慢、押金没有替代方式等问题也拨云见日,因为胡玮炜等高管“爱财”,所以一分一厘都不放过,299元押金虽然比不上3.6亿回扣,但也是利益啊。
摩拜及高管们的形象已轰然倒塌,在倒于模式前,摩拜已死于高管贪污。
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