因为机械锁不含卫星定位，固定密码又容易被破解，ofo经常被外界所诟病。今年1月份以来，因机械锁漏洞而引发的12岁以下儿童骑行事故，更是让ofo小黄车卷入了舆论漩涡的中央。不久前，北京、天津等地的共享单车指导意见或管理办法出台，明确规定共享单车必须具有卫星定位装置……内忧外患面前，ofo终于宣布合作研发出含有“北斗导航芯片”的智能锁，并对新锁的定位、交互解锁等能力进行鼓吹。
然而，鉴于ofo此前所谓智能锁多次被识破的先例，各界对此半信半疑。近日，极客网友通过拆解实测发现：ofo所谓智能锁其实并无北斗导航芯片，定位误差极大，所谓智能锁严重的名不符实。
该网友通过拆卸(可还原)ofo智能锁后发现，智能锁内部出奇的简单——只有一根天线、Mini-USB、通讯模块和一张联通USIM卡。而电路板中，同样也没找到ofo所宣称的“北斗导航芯片”，只有一个Quectel M26模块。
Quectel M26模块是一颗GSM/GPRS芯片，并非传说中的“北斗导航芯片”。而且，该芯片主要基于GSM/GPRS，这就意味着定位功能基于移动蜂窝网基站的三角定位能力，这种定位误差大、精度低，和所谓北斗导航定位功能相差甚远，对用户精准找车帮助不大。不久前，ofo红包车活动中没有将单车设置为红包车，而是划定红包区，正是因为难以精准定位到每辆小黄车，不具备定位能力(机械锁车辆)或定位精度极差(所谓智能锁车辆)导致的。
实际上，ofo“智能锁”内的Quectel M26模块，还是一款已经被市场所淘汰的产品——在Quectel官网已经没有其相关信息。把一个淘汰的产品来包装成“北斗导航芯片”，就不是弄虚作假，也至少说明ofo对用户的要求太缺乏诚意。
实际上，除了智能锁涉嫌造假，ofo的“智能锁”问题还很多。比如，极客网友发现ofo智能锁配置了一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450锂锰电池 (LMO)电池。锂锰(MLO)电池在高温下很容易出现锰离子溶出等问题，到夏天，这批小黄车很可能会因电池“罢工”而无法使用。
今年1月，ofo就宣布研发出了智能锁，可此事却很快不了了之。3月份，面对机械锁的儿童骑行安全漏洞而引发的舆论危机，ofo启动新一代单车产品——配备了新一代的智能锁并具备GPS定位功能的ofo Curve，可不久后这一产品又被替换成了北斗导航芯片智能锁。可现在，所谓的“北斗智能锁”也被证明是“李鬼”。一次次把智能锁当公关噱头的ofo，还有多少消费者的信任可以被透支?
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