众所周知,首汽约车专为出行不便人群提供了专属的网约多功能车,使得不少乘坐轮椅的老年人、孕妇、病患和残障人士在出行方面有了保障。而近日,记者发现,首汽约车客户端在“我的信息”页面,突然多出“京籍一二级肢残人士使用多功能车,输入身份证号可获补贴”的字样。针对此事,记者也专程采访了首汽约车相关负责人。
该负责人表示:“为了帮助残障人士及家属减轻网约多功能车高昂的出行费用负担,让网约多功能车真正运行起来。从2017年1月起,残障人士搭乘首汽约车的网约多功能车可以获得政府的补贴。”记者也从北京市残疾人联合会的官网中寻找到相关规定(京残发〔2016〕87号),政策中规定,具有北京市户籍的持卡(证)肢体一二级残疾人在乘坐无障碍出租车(即上文提到的网约多功能车)时,对高于普通出租车车费的部分将会给予100%补贴。补贴对象乘坐无障碍出租车的费用先由个人全额支付,经核算后给予差额补贴。补贴工作每月进行一次,截止日期为每月25日(当月25日以后乘车列入下月进行补贴),当月月底前将补贴款通过残疾人一卡通转入残疾人个人账户。
据该负责人介绍,首汽约车网约多功能车主要由上汽大通G10商务车改装,拥有环抱式座舱,车箱内第三排座椅有多变功能,车尾配备了自动升降及翻折斜坡装置,使用轮椅的乘客可以直接乘坐轮椅上车,无须折叠。轮椅还可以被有效固定,同时还配有适合轮椅乘客的安全带及扶手,保证乘坐的安全和舒适。首汽约车还专门对驾驶员进行了更具针对性的技能和服务培训,如车内各种设施的使用、对残障人士的关照和尊重等,给予他们更多的关怀。
从功能完善性和操作便利性来看,首汽约车的网约多功能车比单纯的“敬老出租”等更适合肢体残障人士独自出门,驾驶员无需为乘客上下车提供体力协助,残障人士也无需离开轮椅上下车,不用麻烦亲友陪同就可以独立参与到自己的社会生活中去。
首汽约车工作人员介绍,推出网约多功能车,符合首汽约车构建惠及全社会美好出行的愿景。首汽约车通过调研了解到,很多残障人士深居简出,生活半径比较小,不是因为他们性格孤僻或对生活缺乏美好向往,而是缺乏家人陪同时,很多无障碍公交设施难以独立使用。随着中国城市化进程不断加深和文明社会建设进度不断加快,在政府的支持下,已有越来越多有社会责任感的企业、组织参与到“无障碍”的建设中。因此首汽约车结合这一诉求,挖掘自身业务潜力推出网约多功能车服务,让更多的人得以无障碍、独立地参与社会生活,融入日益进步的社会。
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