熟悉战争史的人，都知道越南清化大桥。越战期间，美国空军出动数百架次飞机对其进行轰炸，结果“赔了夫人又折兵”，桥没事还损失飞机10多架。直到1972年，美空军仅仅出动了几架飞机，投掷了十几枚新型激光制导炸弹，一次性就让清化大桥被彻底摧毁。
这就是精确打击的力量！
随着科技的进步，战争已经进步到精确指导、一剑封喉的境地。原来那种人海战术、地毯式轰炸的时代已经彻底过去。而商战，也遵循同样的演化轨迹。
目前，摩拜与第二名共享单车是用户数、投放单车量、城市覆盖数目最多的两家共享单车企业。在争夺市场的过程中，两者演化出了不同的模式。
摩拜单车与第二名共享单车的最大区别就是彼此的那把锁，一个是智能的一个是机械的。因为这把锁，让摩拜单车“在线”而第二名共享单车“离线”。 因为采用物联网、云计算和大数据技术，摩拜可以扫码开锁，在楼上就可以预约楼下、小区的单车，预约用车可以解决了人们的焦虑感，可以规划找车路线，不至于有障碍物而近在咫尺“对面不相识”。
形成对比的是，第二名共享单车大部分车依然是机械锁。“因为投放了更多的车，就能满眼都看到车，所以管他智能不智能。”但持这想法的人不太了解物联网和人工智能时代的竞争法则，车海战术是有成本的，失去监控的车是高损耗的。
摩拜单车创始人胡玮炜说，摩拜单车是全球第一个真正意义上为城市而生的智能共享单车。而基于云计算、大数据、物联网计技术来打造共享单车，至少可以带来四大好处：持续优化的体验，全程可追踪和更精细化管理，可快速复制，更多的资源整合可能性。
如果说共享单车的上半场考验的是资本、资源和城市扩张“野蛮生长”的能力，那么，当各种问题大爆发之后，共享单车的下半场竞争考验的就是经营者的运营智慧。关于共享单车的竞争，现在人们把更多关注点放在各种各样的资源和可能性上，关注新变量。但其实最大变量是技术带来的。每一个共享单车都是智能硬件，如果忽略这个“智能性”， 差距在竞争的后半场就会逐步显现。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
