共享经济在几年随着移动互联网的深入变得声势越来越大，具有代表性的有汽车共享领域的滴滴、Uber，房屋短租领域的途家，已经最近在单车共享领域厮杀正酣的摩拜和ofo。前期资金的投入，都是为了后期取得市场垄断性地位产生规模性收入。
2017年伊始，共享单车已经进入白热化阶段了，市场上共享单车行业的企业有至少20家，包括：摩拜单车、ofo共享单车、小白单车、小鸣单车、优拜单车、小蓝单车等。目前的头部企业只有摩拜和ofo，这场战争似乎距离结束还很遥远。
首先在融资情况中，摩拜进行了4轮融资，分别有愉悦资本、高瓴、华平、红杉、TPG、腾讯、携程、华住、富士康等投资机构和企业，资本规模超4亿美元。ofo进行了5轮融资，分别有经纬中国、金沙江创投、唯猎资本、滴滴、小米等投资机构和企业的约2亿美元融资。单车的投入是非常烧钱的，所以说谁源源不断的获得资本的支持获胜的可能性最大，摩拜已获得4亿美元融资，是ofo的2倍，资金压力比较小。
艾瑞咨询mUserTracker3.0数据
近日，权威第三方数据调查机构艾瑞咨询发布了共享单车调研报告。从报告中我们大概可以得出这几点结论，二者的用户数量均处于行业的领先水平，周度活跃用户在2016年12月均已超百万量级。但值得注意的是，摩拜的周活跃数、日均使用时间都呈上升趋势，而ofo则呈下降趋势，摩拜周活跃用户单月增长10%，ofo周活跃用户数缩水幅度超过18%。
笔者分析可能有这几点原因。首先，二者在用户APP的体验上，摩拜采取的是扫码开锁，相对于ofo机械式的密码解锁更加的方便。此外机械密码锁带来的安全性大大降低，网上出现ofo密码共享群，甚至有媒体报道有小孩练就无需密码即可打开ofo锁的新闻。
二者价格是相同的，外观上摩拜给人以一种新奇时尚的现代都市出行工具的印象，大多数人都会愿意主动尝试。ofo则是普通自行车的外观，极其容易被人为私自改装占有，没有GPS定位这就导致单车的寻找维修造成困难。
共享单车的较量归根到底是用户体验的比拼，谁抓住了用户的时间谁就是获胜方，从艾瑞数据可以看出摩拜暂时在单车领域用户体验先下一城。
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