摩拜单车占逾70%市场份额 技术领先优势愈发明显

作为当下填补城市短途出行市场空缺的最火热的项目，共享单车的竞争也是相当激烈。据不完全统计，目前市场共有超过20家共享单车企业参与竞争，但其中最引人注目的莫过于摩拜单车和ofo了。

据移动大数据监测平台Trustdata日前发布的《2016年中国移动互联网行业发展分析报告》显示，摩拜单车月活跃用户量已经高达313.5万人，占据逾70%市场份额，相当于ofo的3.3倍，可见其市场领先优势格外明显。

此外，来自Trustdata的数据还显示，共享单车市场第二名至第四名的月活跃用户量总计约为118.7万人，仅相当于摩拜单车的三分之一。

据报道，2016年10月27日摩拜单车在广州开通服务，仅用76天就达到十万辆规模，是目前摩拜单车国内开通的城市中最快达到这一规模的城市。2016年10月，摩拜单车与广州市海珠区政府签订战略合作协议。不久后，摩拜在深圳市区投放了第一批1000辆单车并开始试运营。

与此同时，去年12月8日，ofo登陆广州，与广州市海珠区政府建立战略合作，年内投放6万辆自行车。同时，ofo也与广州地铁集团、深圳地铁集团达成合作，这些地区的地铁站出入口、热门商圈、公交站附近都将为ofo设立专门的共享单车停放区。

据业内人士分析，ofo单车属于数量密集型单车平台，而摩拜单车具有技术驱动型平台的特点。而在单车数量的比拼上，摩拜单车更胜一筹，投放量更大。而且本身依靠技术驱动运营，投放可以做到精准发力，不需地毯式推广。这里提到的技术，主要体现在“智能车锁、智能定位和大数据智能分析”，以技术驱动运营的方式可以降低成本，后期不需持续投放更多车辆。

相比而言，ofo单车的造价成本低廉，面临着寿命短、故障率高，没安装智能设备无法查询车辆丢失或被盗情况，只要维修的速度跟不上车辆出故障速度，就会出现使用率下滑情况，算上维修的人工费，可以预料ofo的运营成本会越来越高。况且ofo本身就依赖重点区域的大量投放，运营周期会更长，需长期稳定投入，现在只是开始就已占下风，不免让人对后续能力担忧。

当然，榜单终究只是一份数据，用户选择的标准永远是谁能带来更便捷的服务，具备大量技术优势的摩拜单车，看来已经在这场“马拉松”中遥遥领先。

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