据美国科技博客Re/code报道，美国拼车O2O应用Lyft已完成规模达2.5亿美元的D轮融资，它将利用该笔资金扩张至包括纽约、海外城市在内的新市场。
该公司的融资来源颇有意思，包括对冲基金管理公司Coatue、激进投资者丹·勒布（Dan Loeb）旗下的Third Point和阿里巴巴集团。阿里巴巴去年创立了一个美国投资机构，其投资的项目还包括配送服务ShopRunner和应用搜索创业公司Quixey.
Lyft之前的投资者Andreessen Horowitz、Founders Fund和Mayfield本轮亦参投。
知情人士上个月透露，该旧金山创业公司的估值超过7亿美元。该数字接近Lyft在2013年5月的上一轮融资估值（2.75亿美元）的三倍。该公司一直在努力像其它快速增长的热门创业公司一样成为10亿美元估值俱乐部的一员。
Lyft在交通应用领域的头号竞争对手是Uber,后者去年获得了高达35亿美元的估值。而Lyft联合创始人兼总裁约翰·齐默（John Zimmer）指出，Lyft有别于Uber,具体体现在“业务的点对点性质”和“体验与社区”上。
该公司的口号是“你有车的朋友”（your friend with a car），它鼓励司机用粉色毛绒胡须他们的车子，并通过顶拳来跟乘客打招呼。齐默曾在受访时将Uber描述为出租车和黑车的替代选择，声称即使是UberX司机也往往跟专业车队有关联。
可以肯定的是，在该领域竞争的成本并不低。据齐默称，Lyft进军一个新城市的成本至少达到几十万美元，在一些城市甚至远远不止该数字，如Lyft接下来的目标之一--纽约市。
Lyft现已进入30个城市，较1年前的两个大幅提升。它拥有240名员工，外加大量的承包司机。它在很多地方都面临监管问题。目前，最棘手的一个城市是西雅图，该市限定上路的Lyft司机数量。
Lyft最近的重大引援包括：曾效力Netflix和谷歌的数据科学副总裁克里斯·波略特（Chris Pouliot），曾在Google X致力于推动无人驾驶汽车合法化的政府关系副总裁大卫·埃斯特拉达（David Estrada），亚马逊印度公司和亚马逊日本公司前CFO、财务副总裁克里什· 斯里尼瓦桑（Krish Srinivasan）。
Lyft的核心领导者包括联合创始人齐默、CEO罗根·格林（Logan Green）和首席运营官特拉维斯·范德赞登（Travis VanderZanden）
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