蔚来李斌：今年聚焦盈利，第四季度全力冲刺，不盈利不罢休

蔚来李斌：今年聚焦盈利，第四季度全力冲刺，不盈利不罢休

蔚来，作为中国电动汽车市场的领军企业，一直以其创新的技术、卓越的产品和服务赢得了广泛的市场认可。近期，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在闭门沟通会上表示，今年公司的核心目标将是实现盈利，全力冲刺第四季度，不盈利不罢休。这一决策无疑将给市场带来新的期待和关注。

首先，蔚来已经成立十年，许多技术投入将在今年看到结果。三个品牌矩阵的布局也在今年形成闭环，蔚来已经到了展示其商业模式可持续性的时候。同时，李斌也提到，他们有很多同行实现盈利的用时更短，这无疑为蔚来提供了难得的机遇。

为了实现这一目标，蔚来今年将迎来产品大年。蔚来、乐道和萤火虫三个品牌将会交付九款新车。其中，蔚来ET9即将启动交付，2025款蔚来“5566”车型二季度上市，今年下半年还有一款新产品上市。乐道品牌也将有三款新产品推出，其中一款大五座的SUV预计在四季度交付。这些新产品的推出，将进一步扩大蔚来的市场份额，提升其品牌影响力。

同时，蔚来正在加快销售服务网络和换电站的建设。到四季度，蔚来的销售服务网络和换电站的建设将基本完成阶段性布局，这将为蔚来的用户提供更快捷、更便利的充电服务，进一步提升用户体验。

蔚来最近的财务数据显示，2024年全年营收达到了657.3亿元，同比增长18.2%，创历史新高。现金储备为420亿元，整车毛利率和综合毛利率均有显著提升。这些数据表明，蔚来的商业模式正在逐步成熟，盈利能力也在不断提高。

然而，尽管有这些积极的进展，绕不过去的仍然是亏损。全年净亏损为224.017亿元，再创新高。对此，李斌表示，“蔚来的无形资产项只有400多万美元，我们是把所有研发费用都当期费用化、不做资本化，显得我们累计亏损高一些、资产少一些，但这给我们接下来实现盈利打下很好的基础。”

李斌的这一观点得到了市场的广泛认同。他将公司的研发投入当期费用化，体现了公司对技术创新的重视和决心。他认为，只有通过不断的研发投入，才能保持公司在电动汽车领域的领先地位，才能实现公司的长期发展。

总的来说，蔚来今年的核心目标明确，那就是聚焦盈利，全力冲刺第四季度。李斌的话充满了信心和决心，他表示，“如果我们四季度不能如期盈利，对整个公司的长远发展、商业模式都将是非常大的考验。” 这句话表明了李斌对蔚来未来的坚定信心，也传递出了他对公司团队的高度信任和对市场挑战的坚定应对。

面对未来，我们有理由相信，蔚来将以坚定的步伐，持续创新，不断提升用户体验和服务质量，实现公司的长期发展目标。让我们期待蔚来在未来的电动汽车市场中的表现，相信他们必将为全球的电动汽车发展贡献更多的力量。

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