昨晚阿里11亿美金全资收购高德的消息在今天发酵，很多媒体自媒体都表露了自己的看法。无论看好还是看衰，各方的一个共同看法是：阿里收购高德最终图的是移动+O2O.
O2O分为实体O2O和生活服务O2O,BAT（百度、阿里、腾讯）三大巨头里面，腾讯基于微信发力实体O2O存在想象空间；而在生活服务O2O方面，百度正在基于地图快速打造生活服务O2O大平台。阿里此次提出全资收购高德，有和腾讯“叫板”的地方，年前阿里腾讯双方火拼的打车领域都用得到地图和导航，和微信实体O2O对应的微淘实体O2O项目也以高德地图做支撑；但此次全资收购，更大的意图是高德背靠阿里，试图在争夺生活服务O2O大平台上对百度发起挑战。
行业共识是，在移动互联网时代地图可以独立成为一个入口，也可以做其它应用的底层支撑，如支持微博、微信、生活服务类APP等。出行查询线路是高频需求，而地图作为“位置”的载体天然适合发展O2O;而在地图O2O领域，高德和百度是行业的两个主要竞争者，在对行业领导地位的争夺中百度开始领先。
高德和百度的地图之争
高德拥有导航电子地图甲级测绘资质和互联网地图服务甲级测绘资质，为很多企业提供基础数据服务。但高德长期做的是车载导航的2B业务，虽提供了基础地图数据，但自己拿不到客户的C端数据。当高德2010年上市时，其传统的导航业务已经开始碰触天花板；2011年高德开始转型，当年第二季度高德免费导航应用“高德地图”上线。
高德地图的竞争对手百度地图于2008年上线，2010年4月开放API,2010年10月上线了移动客户端。高德虽然上线地图应用更晚，但高德以导航推地图，很快积累了不少用户，
一段时期内在装机量上对百度保持一定优势。但高德的优势随着百度的发力而逐渐消退，2012年10月，百度分拆地图成立LBS事业部，大力基于地图打造O2O平台；经过一段时间的发展后，其O2O平台优势慢慢显现。
高德原先设想的是：从数据到平台再到入口实现“三级跳”（地图数据-开放平台-用户端增长），高德强项是基础地图数据、但在后面两级的跳跃中，其做为传统公司而不是互联网公司的基因开始拉后腿。高德在开放上动作缓慢，其地图产品的POI信息和竞争对手相比差距明显，打造生活服务平台的计划未顺利推进。
阿里和百度的O2O平台之争
高德并不是没意识到自己的不足，高德2011年由2B模式向2C转型时就任命了周鸿祎（360董事长）、王昕（搜狐联席总裁）这样的互联网知名人士为独立董事，希望增强公司的互联网基因，也进行了大规模的高层调整，引入部分有互联网大公司经验的高管；甚至2013年5月引入阿里注资，看重的一个方面也是借重阿里在互联网方面的资源和经验。
接受阿里注资后仅半年多，高德决定完全卖身阿里；这谈不上是高德的“不战而降”,而是高德在强烈的危机意识下做的理性选择，高德要想在互联网上有所作为，需要进行更彻底的互联网改造；当然，这也不代表高德地图放弃打造O2O大平台的梦想，只是这个梦想会更多由阿里去主导推进，高德地图和百度地图的竞争也由此上升为阿里和百度的O2O平台之争。
在O2O各关键环节的比拼中，阿里最大的利器是支付宝，这方面百度有明显差距；在地图产品上，百度占有一定优势；而在线下能力方面，百度收购了糯米网，而阿里投资了美团和丁丁网，不同之处是百度完全拥有糯米网的线下能力，而阿里要想利用美团和丁丁网的线下资源则很可能会遭到两家公司的抵制和反弹。
百度和阿里都是巨型流量入口，双方都不缺资金资源。基于地图打造生活服务O2O大平台，百度暂时走在前面；阿里收购高德后，能否顺利整合让阿里+高德发挥1+1>2是能否实现超车的关键。阿里目前所缺的线下能力也需尽快补上，有线下能力的独立团购网站美团不愿委身阿里，大众点评又和腾讯眉目传情，阿里的选择并不多。
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