打车应用是非多，Uber尤甚。Uber的话题，很多时候又与其它公司有关——包括被类比挑战，以及被借势营销。这几天，连一向严肃严谨的金融行业也搭上Uber这辆“话题车”，以Uber融资为噱头公开宣传起自己的私募基金产品来。这似乎有点踩过了线。不过，到底是谁借谁势，谁营销了谁，背后又隐藏着哪些难以言明的信号，值得推敲和玩味。
事情是这样的。先是有媒体在8月23日报道称，中信集团将会向Uber公司投资一亿美元。消息人士称，投资Uber的是中信旗下投资机构“Citic-CP资产管理公司”，这笔投资分为两个部分——8000万美元投资给Uber国际，另2000万美元则投资给Uber中国。
这条消息看起来有眉有眼，既切合了Uber烧钱很快需要融资的大背景，又符合了Uber中国企图谋求在中国IPO的小道传言。从传播学上看，中字头老牌投资公司和备受争议的Uber牵扯在一起，料定是不缺话题和曝光率的。
果不其然，多家互联网科技和金融媒体都转载了这条消息。不过就在“投融资”双方都还“没来得及”证实或澄清时，媒体倒是先辟谣了，腾讯科技8月23日晚间报道称，“所谓中信集团1亿美元投资Uber的消息很可能是误传。实际上，早在一个月前，腾讯科技就曾拿到中信集团针对客户推出的Uber发行投资建议说明书。中信集团一定程度上是Uber的承销商，通过中信锦绣契约基金发售1亿美元的基金，在投资Uber全球约9000万美元的同时，也被要求投资Uber中国约1000万美元。”
报道接着贴出了投资建议说明书的几张截图，有图有真相地击碎了谣传。
等等，就这样完了吗？一场媒体“传谣辟谣”的闹剧就这样收场了吗？显然没那么简单。朱飞在腾讯科技的报道中发现：
知情人士称，这一理财产品主要面向国内散户发售，起投金额为300万，总额度7亿。投资标的主要是Ube全球，搭售Ube中国股份，还在募集过程。假设持有期3年，基于Uber公司2017年盈利预测，按照PS倍数2-5测算，退出时收益率约13.75%-71.88%。
这里面有几个问题：
1、这是公开兜售理财产品，标的物为Uber的股权。腾讯科技与其说单纯辟谣，这么“深入”的报道显然是有目的性的，那就是帮公司宣传兜售产品。当然这里面也有两种可能：一是媒体被利用了，糊里糊涂被当了枪使；二是媒体有意为之，名为辟谣实为变相宣传。
2、公开兜售理财产品犯法吗？还真犯，那得看是什么产品。你在网上搜索“中信锦绣契约基金”，定搜不到详细的介绍，因为它本质上是一款私募股权基金产品，而根据规定私募基金是不允许公开宣传和销售的，因为基金的投资者必须是合格投资人（资产300万以上，年收入不低于50万等）。
根据《私募投资基金监督管理暂行办法》第四章第十四条规定：“私募基金管理人、私募基金销售机构不得向合格投资者之外的单位和个人募集资金，不得通过报刊、电台、电视、互联网等公众传播媒体或者讲座、报告会、分析会和布告、传单、手机短信、微信、博客和电子邮件等方式，向不特定对象宣传推介。”
有趣的是，这个中信锦绣可不是第一次在网上“透露”基金项目消息了，百度搜索竟然发现一个名为“中信锦绣-美国房地产基金项目推介”的文库文档，这是一个典型的违反公开宣传的案例。
私募基金销售压力大，在宣传上难免有时会踩线，但如此高调借势营销的，朱飞还是第一次见。投资门槛300万的理财产品也要傍上Uber促销，看来其募集进展不太顺。
另一个问题又来了，中字头投资公司旗下基金承销，“当红炸子鸡”Uber股权作为标的，这样的理财产品怎么会滞销呢？
腾讯科技的“私密资料”中这么说：
在这则报告中，Uber中国的估值达到60到70亿美元。不过，Uber中国尚处于融资期，需要大量资金投入，Uber中国预计2018年盈亏平衡，毛利润率达到6.5%。
“预计2018年盈亏平衡，毛利润率达到6.5%”，这显然不具备很强的吸引力。
而根据极客网8月6日报道，美国博客网站Gawker获取的一份来自Uber内部的财务文件显示，2013年Uber亏损超过了5600万美元，而在2014年上半年，Uber亏损超过1.6亿美元。连年的亏损需要持续补充资本，尤其是在烧钱补贴抢用户的中国市场。
种种迹象看来，Uber虽然很火，但谈到赚钱，显然不是最近几年可实现的事。经过多轮融资后，Uber的估值已经达到一个非常高的水平，这个时间点投资Uber对个人投资者来说显然不是一个好选择。
在全球股市都遭遇困境的当下，IPO的想象空间得大打折扣，加上本身估值虚高，这可能就是以Uber股权为标的的中字头旗下基金也滞销（至少一个月了，7亿人民币还没募满）的主要原因。及至借势营销和公开宣传，恐怕也是无奈之举了。
需要指出的是，本文旨在探寻事件背后的信号，为了佐证不得不披露和解释一些细节，不构成投资参考。
（作者：朱飞，微信公众号zhufei101。首发极客网，百度百家、今日头条、搜狐自媒体、IBTimes同步更新，转载务请保留此段。）
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