购买消费级航拍无人机，毫无疑问，首选一线大牌大疆，尤其是前段时间推出全球首款智能避障的精灵4。但YUNEEC昊翔在CES 宣布的具备自动避障功能的TYPHOON H 近期发货，也吸引了不少眼球。 今天我们就来看看，这两款航拍无人机都有什么样区别，哪款更值得购买？
1.相机云台
航拍无人机的本质就是一款会飞的相机，因此相机云台的规格与品质是尤其重要的。从相机感光器上说，精灵4 与TYPHOON H使用的都是1/2.3寸，但差异在于精灵4是20mm, TYPHOON H 是14mm, 这就意味着，TYPHOON H支持广角拍摄，相当于115度(精灵4则是94度)，但不足点就是拍出来的照片容易产生鱼眼效果。精灵4的相机快门是8 至 1/8000 秒，而TYPHOON H则是1/60至1/8000秒。从这点上看，精灵4胜出。
在录像方面，两款都支持录制4K @ 30fps 与 1080p @ 120fps， TYPHOONH只支持MP4；精灵4支持MP4和MOV。
至于云台方面，最直观的区别就是， TYPHOONH可以360度旋转，无遮挡拍照与录像。不过，这并不是评价云台性能的关键。另外，在云台的控制精准度，反应速度，与保证成像的流畅度方面，实际上，大疆在技术上的技术积累是毋庸置疑的，在经历了4代精灵系列，大疆的云台技术是目前市面上最好的之一。
2.航拍画质
TYPHOONH相比其上一代Q500有挺大改进，特别是噪声，但它眩光却更严重了，饱和度依然较低，图片的成像质量和精灵3、4对比，对比度和饱和度等处理差距较大。另外，TYPHOONH暗部有所提升，画面细节可以看到，但是相对比精灵4，画面饱和度偏低，给人感觉不够靓丽鲜艳。精灵4在保持精灵3的优点基础上提高了画面对比度，明暗适宜，给人更加明亮的感觉。
Typhoon H
Phantom 4
3.图传系统
航拍无人机的另一个核心功能就是图传系统，图传可以说是机器的眼睛。当无人机飞至300米开外，单凭肉眼几乎难以看到，这时图传系统就是你视觉系统的延伸，因为它能把无人机的影像清晰的传回到手机或平板。较上代产品，TYPHOON H将图传像素提升至 720P，传输距离达到了1200米。精灵4 内置的LIGHTBRIDGE 2 图传技术，图传像素也是720P，但是最大传输距离有5000米，这一点大幅超过TYPHOON H。另外，据说LIGHTBRIDGE 2是可以支持1080P的，不排除大疆后期会升级支持1080P。
4.自动避障
自 动避障技术是两家无人机公司的顶尖级技术的PK， 同时也是最吸引人们焦点的，大疆的避障沿用自家原有的Guidance技术，最早应用在2015年大疆的经纬M100（玩无人机搞开发的都不会陌生大疆的 SDK），大疆曾在这个项目上与英特尔也有过合作，到目前为止，避障技术已经相当成熟了。
而 Yuneec昊翔则主要依托Intel的Real Sense摄像头开发的追踪避障功能。Intel RealSense模组采用了Intel实感技术，能将2个红外线摄像头、1个红外线发射器和1个RGB标准摄像头产生的信息集成到指甲大小的图像处理器 上，而进一步对物体表面进行精细建模，构建出三维空间信息。 在自然光充足的情况下（白天）， RealSense模组可以识别10米左右的障碍物，并分辨出他们的形状和位置。在夜晚，借助主动红外线发射器， Realsense模组也能感知5米左右的障碍物。Intel的Realsense模块虽然早早在2016年1月美国CES上宣布亮相，但直到5月上海 CES上才真正与大众见面。台风H分为两个版本：进阶版 （售价：8888）专业版（售价：10888），进阶版的台风前面只有两个超声波模块，在避障上的效果上令人质疑。
另外，从壁障的原理来看，精灵4的主动避障功能是采用了视觉感知系统，可以利用类似于人眼的方式辨识距离前方0.7至15米的障碍物，并进行刹车或是向上飞行绕开障碍物。而TYPHOON H则是采用超声波进行避障。 它是靠超声波在碰到障碍物时反射进行识别，有效距离5米之内，但容易受外界环境干扰，且声波侦测角度不如视觉。这种特性容易导致避障功能不稳定，容易发生急刹车或失灵。
5.续航
抛开避障，普通玩家最关心的就是续航，同为4S电池，容量相差可忽略，但因为TYPHOON H的 6采用的旋翼设计以及更重的质量，让他的续航落后精灵4 6分钟（都是悬停时间，正常飞行肯定达不到理论值）。在航拍过程中，6分钟的差距感官绝对是不一样的，这让原本就不到20分钟的飞行时间显得更加捉襟见 肘，因为这不仅关系到同等时间的起降次数和换电频率（不是换上电就立马能起的都有个搜星预热过程），还直接影响航拍效率。另外，从充电时长来 看，TYPHOON H的充电时间需要2个小时，精灵4的充电时间是1小时。
6.便携
航拍无人机是带出去玩，不是放在家里摆设的。是否方便携带，也是买家们要考虑的。 虽然TYPHOON H是6轴的，但其可折叠的机臂设计是个亮点。产品折叠后，轻松放入背包。不过，6轴设计也有他的缺点，需要牺牲体积与重量，因此纵然能折叠，但比起4轴设计的精灵4，仍然不占优势。TYPHOON H体积520mm x 457mm x 294mm，折叠后是350mm x 269mm x 254mm， 重1780g。 精灵4的体积是289.5mmX289.5mmX196mm，重1380g。
7.易用性
TYPHOON H延续了Q500 4K的规格，遥控器上内嵌7寸屏幕，这个设计不仅降低使用者的综合成本，而且可以减少手机或平板的兼容性问题。从这点上看，TYPHOON H占优。
但这个设计也带来了不方便的地方，比如，不能实时更新下载地图，不能方便的将照片视频素材分享到社交媒体。
8.飞行体验
TYPHOON H延续前代产品继续保留了针对新手的智能飞行，包括了飞手环绕，兴趣点环绕，路线预设功能，与多航点预设功能。这些功能极大地增强了无人机的航拍与飞行体验，非常适合初学者。但作为一款定位专业级的航拍无人机，其操控敏感度，反应速度，飞行速度较Q500 并没有多大的改善，让人感觉”慢一拍“；在拍摄一些追车/滑雪等高速运动时，因为其水平极速是13.5m/s,而精灵4在运动模式下可达到了20m/s （相当于时速72公里），TYPHOON H完全不能与消费级定位的精灵4相媲美，；更值得一提的，精灵4优化了跟拍技术，将传统的基于GPS跟随升级为视觉跟随。 当你想航拍跑步，骑车，甚至驱车时，你再也不用携带遥控器或是手机，飞机总是跟随着你的移动，完美录下你的每个运动轨迹。
综上，Yuneec TYPHOON H比上一代产品有了较大的改善与突破，最大亮点是6轴，360度旋转云台相机和内置屏幕的控制器；大疆精灵4在云台、航拍画质、图传、续航、便携性和飞行体验上对消费者心理预期有更准确对的把握。作为普通消费者，您更看重哪一点呢？
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