来自中国民航航空网的消息，日前北京新机场T1航站楼设计方案正式公布，该设计由英国女建筑师扎哈·哈迪德(ZahaHadid)与巴黎机场集团建筑设计公司ADPI共同完成，俯瞰像一只海星。
2014年11月，法国ADP Ingenierie 建筑事务所携手著名的扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工作室击败众多竞争对手，成功拿下北京新机场T1航站楼设计项目。随着机场建设的推进，该事务所也在日前完成了这个全球最大机场客运大楼的概念设计。
实际上，在该项目的初次竞标阶段，ADP与扎哈曾是竞争对手。当时的竞标名单中包括罗杰斯建筑事务所和奥雅纳建筑事务所团队、霍克建筑事务所和荷兰机场建设专家纳科公司团队，以及扎哈·哈迪德建筑事务所和帕斯卡·沃森建筑事务所团队等，而最终与ADP进行决选PK的则是有着主场优势的中国民航机场建设公司-北京建筑研究院，和福斯特建筑事务所组成的团队。这些竞争者都有着丰富的大型交通枢纽设计经验，譬如福斯特和奥雅纳团队便负责过北京首都机场3 号航站楼的设计，扎哈团队也参与过萨格勒布与墨西哥新机场的竞标。
目前的概念设计基于ADP中标时的初步方案而完成，根据规划，新机场的一号航站楼预期长度5 公里，将拥有82 个独立停机位，面积达到70 万平方米。扎哈·哈迪德除了带来那些标志性的流线设计外，他们还与ADP 进行了灵活的机场功能布局，以便日后可以根据需求改装，与地铁、铁路系统的交通接驳也被充分考虑进去。
在完成概念设计后，整个航站楼项目将在北京新机场建设指挥部的领导下，由当地的建筑设计院继续细化完成，目前，航站楼将在三月开始拆迁工作，预计在九月正式开工。
最近新机场设计作品的方案介绍及细节
1.北京大兴新机场设计方案公布扎哈·哈迪德领衔
来自中国民航航空网的消息，日前北京新机场T1航站楼设计方案正式公布，该设计由英国女建筑师扎哈·哈迪德(ZahaHadid)与巴黎机场集团建筑设计公司ADPI共同完成，俯瞰像一只海星。
北京新机场方案
去年11月，扎哈·哈迪德（ZahaHadid）工作室与巴黎机场集团建筑设计公司ADPI击败众多竞争对手，成功拿下北京新机场T1航站楼设计项目。根据规划，新机场的一号航站楼预期长度5公里，拥有82个独立停机位，面积达到70万平方米。
除了扎哈·哈迪德那些标志性的流线设计外，还与ADPI进行了灵活的机场功能布局，以便日后可以根据需求改装，与地铁、铁路系统的交通接驳也被充分考虑进去。
新机场地跨北京新机场地跨北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区。按直线距离计算，新机场至天安门46公里，首都机场67公里，天津机场85公里，河北石家庄机场197公里。
预计航站楼将在三月开始拆迁工作，在九月正式开工。
2.新加坡樟宜机场“宝石计划”
近日SafdieArchitects公布了一个玻璃球状结构的“航空枢纽”设计方案，位于世界排名第六最繁忙的机场——新加坡樟宜机场中央。
该项目将重新界定机场的定义，汇聚了生机勃勃的市集和巨大的城市公园，为人们提供身临其境的独特体验。传统购物中心结合了自然、文化、教育、娱乐等体验，提供了令人振奋的体验，吸引游客和当地居民，创建一个新加坡人与世界各地人们交流的场所。该项目名为樟宜机场“宝石计划”，玻璃穹顶构筑内部将包括140万平方英尺的零售、酒店（酒店装修效果图）、餐饮、娱乐空间，各个空舰通过多层次的花园（花园装修效果图）以及密林谷步径相互联系。中央的“雨水涡流（RainVortex）”将利用回收的雨水创建40米高的瀑布，从穹顶飞流下来。
该项目预计于2014年年底开始施工，2018年年底竣工。该项宝石计划有望成为新加坡滨海湾附近的又一座地标建筑。
3.墨西哥新机场设计方案
这一针对墨西哥首都机场的新的设计方案由墨西哥建筑师事务所SordoMadaleno与英国公司pascall+watson合作完成。这一方案是从墨西哥政府举办的设计竞赛中的8个优秀作品中脱颖而出的，其冠军是在2014年9月公布的。
这一方案创新的建筑设计方案反映了寻求可持续发展的未来的概念，这一概念用了创新的建筑解决方案，敏锐地适应当下社会的需求，提高经济效益并以一个墨西哥人的身份为出发点。他们与客运站执行方都认为这是一个挑战，他们有共同的目标，就是一个航空架构新概念。
这一概念的核心是顾客体验，当然，商业利益也是这一设计的出发点之一。
经过历史验证的商业策略，都会提供一个商业空间，一个沐浴着阳光，植被茂盛，俯瞰风景，吸引无数乘客的商业长廊。
这一机场占地471，800平方米。沿中心轴有一条可供顾客穿过的尺寸富裕的长廊，可以引导其直接到机场。
机场的功能设计旨在以最少的投资成本和基础设施获得最高客流量，而不影响空间灵活性和多功能性。减少资本投资获得最高的流势以最小的基础设施，不影响空间的灵活性和多功能性为未来的配置。
这一建筑四周都种植着绿色植被，是顾客可以与大自然零距离接触，以获得平静和安宁。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
