本田思域、丰田卡罗拉、速腾和长安马自达3昂克赛拉哪个是你的菜？

昂克赛拉、思域、卡罗拉、速腾,这四款车型售价均在15万左右,这个价位也是紧凑型轿车定位的消费者所能接受的。但是买车除了价格,在外观、内饰、动力、配置上也要满足了消费者对一款紧凑型轿车的各项需求。

马自达昂克赛拉是运动紧凑型车当中的代表车型,并且作为这个价位合资系轿车的颜值担当,在完成改款之后,新款车型变得比上一代车型更精致,基于“魂动”设计2.0打造,长度比现款车型增加80mm,轴距增加26mm,全面超越同级竞品车型。

在车身设计上,将车头高度降低30mm,和车尾相呼应,均采用此水平基调的设计,彰显轿跑车式的优雅美感。

内饰设计遵循“减法美学”,打造简洁、纯粹、科学的驾舱布局--采用「减振树脂模块工艺」,降低车身震动传导,独特的“双壁”结构,在车身和地毯之间留出空隙,并减少地板、门板孔隙数量,提升隔音效果,在这方面一直被提到隔音差、高速行驶胎噪风噪明显的本田思域和卡罗拉值得学习;以0.01mm的增量调整开关操作,体验出色手感。而不论内饰还是外观,速腾一贯的“大众”风格则让人审美疲劳。

在空间质感、静音质感、触摸质感三大板块,马自达昂克赛拉全面超越同级别竞品车型。

马自达昂克赛拉在创驰蓝天车辆构造技术SKY-VA平台下,采用了「理想驾姿人体工学座椅」和「力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构」的组合,让轮胎、悬挂、车身、座椅,成为一个有机的整体。尤其是「SEB悬挂」是马自达为实现SKY-VA技术平台构想而专门开发的技术专利。拥有变截面蝶翼造型、双层构造、无缝焊接技术三大特点。且由日本新日铁承接制造,全进口部件,匠心可见。

马自达昂克赛拉通过创新的「SEB蝶形仿生后悬」和高刚性的车身设计,使车辆可以像人的脚一样稳固地承受来自路面的作用力,并能和缓的传导。简言之就是:悬挂调校适当,小震动过滤彻底,大震动悬挂回弹很快,避免车身大幅晃动。与同级别速腾在底盘调校上都有着较高的认可度,而对比思域与卡罗拉,更多驾驶者反馈其底盘“太软”,车身跟随性较低。

马自达昂克赛拉作为超越半个世纪时光的经典之作,完美承袭了马自达3车系的运动基因精髓,在设计理念、操控性能、安全性能等方面实现了全面革新。自2014年导入国内市场以来,昂克赛拉始终是长安马自达最具代表性、最为成功的车型之一,凭借高颜值的造型和傲视同级的操控性能,昂克赛拉可谓重新定义了运动型中级轿车细分市场,成为了无数追寻个性、钟情驾控乐趣的汽车爱好者的Dream Car。时至今日,昂克赛拉车型已在国内赢得了超过55万用户的选择和信赖,用户们不仅仅将它当作自己的爱车,更将它作为自己生活中不可或缺的伙伴,相较于同级别车型,昂克赛拉在外观、操控、燃油经济性等重要指标上均收获了更为良好的口碑。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。