不可否认,第一点那必然是外观啦,第一眼看到的确被惊艳到了,马自达魂动2.0比以前更加精致了,跟同级别车相比精致感倍增,对得起它次世代的名号。其次是内饰,悬浮的大屏、流畅的仪表台线条,扎实的用料,看起来别具一格,却又显得高端大气。最后当然是马自达的精髓 zoom~zoom~的发动机轰鸣声,对我这个没怎么开过车的小白也有那么点热血澎湃。当时也看了速腾,速腾作为大众旗下的A+级轿车,其一直以来都是同级别车型当中的标杆车型,在国内市场上拥有非常高的认可度,在完成换代改款后,听说这台全新速腾的竞争力相比上一代车型更上升了一个台阶,便也去看了车,不过家族化的外观,速腾、宝来(参数|图片)、朗逸(参数|图片)傻傻分不清,会导致我审美疲劳,最终选择了昂克赛拉。
【空间】
无论是因为“421”排气,还是外观的设计的需求,长车头导致车内空间减少不可辩驳,当然也带来了更好地前后配重比。当然2726的轴距在同级也算得上宽绰了,如果平时后排没有很多满载需求的话,也是宽敞的。但总得来说不会有做沙发的感觉,当然也绝对不会像网上说的后排只能放宠物。后备厢容积:那是相当大,400多升的后备箱空间,加长的好处也在这里体现了,日常生活,或者周短途自驾游应该是够用了。车内储物能力:车储物空间中规中矩,前排的两个水杯架位置有点尴尬,放满了会影响你平时取放手机,手套箱是带阻尼的好评。大众速腾从上市以来,它就是这个领域的标杆车型,虽然断过一次轴,但它很快东山再起,在众多热销车中依旧是常年霸榜,位置稳固如初。新款的速腾甚至推出了长轴版,空间表现大大提高,达到了A+级别,有人甚至会把它与中配迈腾(参数|图片)相比,其空间表现确实要更好一些,不过家族化套娃的造型,总让我爱不起来,而且后排隆起真的是高,又不是后驱车真不明白为什么有这么高的隆起,再说会有一种买不到B级车强上B级的感觉。
【动力操控】
这是个涡轮的时代,下至1.0L入门级小型车,上至6.0L甚至是更高排量的汽车都开始加入涡轮。昂克赛拉(参数|图片)入门级发动机为1.5L自然吸气发动机,中高配车型为2.0L自然吸气发动机,虽然发动机参数不算劲爆,即使2.0L版本最大马力也只有158ps,最大扭矩也仅为202N·m,参数明显不如大众速腾(参数|图片)的1.4T涡轮增压发动机。不过,马自达昂克赛拉优势在于动力输出更线性,技术更成熟。当小排量涡轮增压发动机已经成为紧凑型市场的主流,我常调侃2.0L昂克赛拉是“大排量车”。新手加上市区行车,2.0自吸对我来说动力是很够用了,大部分的时间能在60km/h就已经相当好了。只能说加速平顺,其他的也没啥发言权了,看测评今年独立悬挂换了自研的SEB非独立悬挂。马自达嘛,这块其实也不用担心,作为公司理念的一部分,同级顶尖水平。
【油耗】
不说了,提车一周,第一箱油还没用完,7-8L每百公里是现在的表显,大家看看就好,没有参考价值。不过这个级别的车,都代表较高的制造水准,油耗水平应该都是差不多的,1.4t速腾的小马拉大车我会有一些疑虑。
【舒适性】
这个可以提下,隔音有了明显进步,市区行车,车内还是比较安静的,不会感到很嘈杂。座椅相当不错,包裹性好,带腰撑,符合人体工程学设计,坐久了也不会感觉太疲劳。对比之下,大众速腾的空间虽然比较大,但是座椅偏硬,坐垫长度偏短,长时间乘坐的话,我感觉腿部、腰部会比较难受。
【内饰】
同样相当的棒,整体用了减法设计,隐藏的空调出风口,丁字形的方向盘,方便好用的多功能按键,副驾驶到中控台之间大面积的留白,配上中间悬浮式的多边形的显示器,算得上内饰设计中的一股清流。同时车内大量采用皮质包裹,不会有到处都是大塑料片的廉价感。简约的设计,配上略豪华的内饰,显得大气又有品味。速腾内饰做工精致,接缝比较均匀,有一定的精致感,但是用料比较一般,硬塑料比较多,最最重要的是,全大众一个内饰,我真不明白多请几个设计师的工资会很高吗?
【性价比】
个人一直认为性价比是仁者见仁的事。每个人对性价比理解都不一样,主要还是看你的需求与喜好。一辆车在你的预算范围内且能get到你的点,那对你来说就是性价比最高的车。别人说的再好,性价比再高,那也是别人的性价比。所以既然选了马3,那它自然是我心里性价比最高的车。
【价格】
老款昂克赛拉2.0L官方指导价超过15万元,经过终端优惠后能降至13万元级。而“全新一代”马自达昂克赛拉2.0L官方指导价已经降至13.99万元,从某种程度上来说也算是带给“马粉”的福利。速腾的售价区间为13.18-21.88万元,总体来说更加的贵一些,毕竟还有一部分的信仰价格。
【为什么选择这款车】
前驱车不谈操控 马自达除外,很多人说,大排量、多缸、后驱才能拥有优秀操控的基础,甚至有人放话——前驱车不谈操控。可试驾过2.0L昂克赛拉的朋友才知道,虽然急加速性能差了点,但它的操控却不可否认。好看,好开,不错的安全性,同时在你需要时也可以带来一点激情,这应该就是最终选择它的理由了,本来大众速腾也在选择范围内,但是中保研测试中,大众整体表现略失水准,作为一款常年陪伴自己及家人的车,安全还是我一项重要的考量标准之一。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 科技巨头合并传闻!本田与日产将谈判,苹果市值突破3万亿美元大关
- 豆瓣 App 闪退原因揭秘:缓存错误配置文件,卸载重装轻松解决
- 外媒呼吁OpenAI审慎投资大模型,IPO融资谋求2025年新发展
- 豆瓣App闪退频繁,用户反馈问题,公司暂无回应,到底孰是孰非?
- 极越车主福利来啦!领克中心售后加速处理,吉利杨学良承诺创新服务
- 豆包视觉模型颠覆行业:价格实惠,创新驱动视觉新篇章
- 工信部优化车联网通信,助力车联网产业升级,提升出行体验
- Outlook登录问题未解,微软:我们仍在努力修复,别慌!
- 限时福利!苹果App Store充值享5%额外奖励,抓紧时间不亏!
- 马斯克冲刺5000亿美元身家:全球首富之战再掀波澜
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。