19支无人驾驶车队成为“北斗智造者”，加入千寻位置高校支持计划

11月25日，全球领先的精准时空服务平台千寻位置宣布发起“北斗研究猿”高校开发支持计划，面向国内高校师生群体，开放北斗精准时空能力，提供免费的服务和配套技术支持，鼓励大学生借助时空智能技术，创造和开发未来智能物联网时代汽车、出行、消费电子等领域的新应用、新场景。

“北斗研究猿”计划是千寻位置“北斗智造者”计划的一部分。

在11月18日至23日举行的中国大学生无人驾驶方程式大赛(FSAC)上，19支高校车队通过申请得到了一年价值3600元的千寻知寸(FindCM)高精度定位服务，包括清华大学、上海交通大学、辽宁工业大学等，成为第一批“北斗研究猿”。他们计划在研发自动驾驶车辆上搭载厘米级定位的时空智能能力。

比赛现场，超过三分之二的车队已经使用千寻位置的高精度定位服务，让无人车辆在行驶中持续获得方向。值得一提的是，由千寻位置提供高精度定位保障的北京理工大学、哈尔滨工业大学(威海)车队分别获得大赛亚军和季军。

千寻位置为本次比赛派出了多名技术专家和市场专家进行技术指导，并作为裁判为大学生无人驾驶系统方案进行把关。

大学生方程式是全球大学生群体中最具吸引力、竞争最激烈、最具挑战性的汽车赛事。 FSAC作为中国大学生方程式汽车大赛四大赛事之一，不仅考验学生的汽车设计和组装能力，对无人驾驶的感应系统与控制系统提出很大挑战。参赛车队需在一年内自行设计和制造一辆能实现无人驾驶的小赛车参赛。车辆工程、信息工程、计算机等专业学生主动报名加入车队。

作为赛事主办方，中国汽车工程学会副秘书长闫建来表示，高精度定位是L3、L4级别无人驾驶的必备技术之一，是实现车辆安全通行的重要保障。千寻位置把在卫星导航定位领域多年的技术、市场等经验，传授给未来的汽车科技人才，为汽车行业的发展和技术提升输送新鲜血液。

“无人驾驶的车辆首先要解决的问题就是，知道他自己在哪，当前的航向、角度和速度。动态比赛能否做好，定位是否精准很关键。”北京理工大学无人车队队长、车辆工程专业研一学生董国顺表示。

比赛中，内置千寻位置的高精度定位服务的卫星和惯性组合导航、激光雷达和摄像头等传感器，成为参赛车队的主流无人驾驶系统方案。

“无人驾驶系统的核心组件，动辄上万元甚至数十万元，每年参赛经费捉襟见肘。非常感谢千寻位置对大学生开发工作的支持，希望有越来越多这样的具有公益心的厂商。”哈尔滨工业大学(威海)无人车队队长、车辆工程专业大四学生李方表示。

千寻位置相关负责人表示，时空智能在汽车、城市、消费电子、电网等领域有丰富应用，不仅是无人驾驶，也欢迎其他相关专业学生积极加入“北斗研究猿”计划。千寻位置希望通过开放自身能力，降低高校师生在物联网领域的开发门槛。

今年8月7日，千寻位置发起“北斗智造者”计划，向外界开放一揽子北斗精准时空技术能力，从技术、生态、资金上给物联网软硬件开发者提供支持。截至11月25日，“北斗智造者”计划已招募近1800人。

文章来源于盖世。

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