日照市与车主邦达成战略合作 用数字化加速新旧动能转换

8月15日，日照市市委书记齐家滨、市委副书记李在武等来到车主邦能链北京总部，调研能源数字化以及能源新基础设施网络的搭建情况，并与车主邦签署了战略合作协议。车主邦能链创始人兼董事长戴震、联合创始人兼CEO王阳、联合创始人孙玮临等高层领导热情接待了日照市考察团。

图注：车主邦能链创始人兼董事长戴震向日照市委领导一行介绍车主邦发展情况

日照市市委书记齐家滨一行先在车主邦能链北京总部进行了参观，期间由戴震对能源行业的全球发展情况，以及车主邦在行业中的定位、商业模式及未来的产业布局等进行了详细汇报讲解。

戴震首先对齐家滨一行莅临车主邦表达了感谢。他说，“日照的港口在山东乃至全国都具有举足轻重的地位，日照市又是车主邦的大股东之一。我此次既是向各位领导，也是在向我的股东们，汇报车主邦3年来的发展情况。”

他说，车主邦成立以来，一直致力于用大数据、人工智能、物联网、大中台等技术，重构“互联网+车+能源”的能源大生态。目前，公司业务已连接全国300多个城市的10000座加油站和31万根充电桩，并连接了全国90%的主流商用车平台，包括嘀嗒出行、货拉拉、快狗打车、神州专车等，还与华为车联、(阿里)斑马智行、腾讯车联、百度车联、蘑菇车联等几十家车联网平台，以及上汽大通、奥迪、大众、广汽传祺、东风汽车等各大品牌汽车厂商建立战略合作，已然发展成为国内最大的“能源行业数字化开放平台”。

“车主邦希望通过技术去推动能源产业各环节、各主体的全流通和全数字化，使得中国的能源行业实现数字化提升。”戴震补充说。

在认真听取汇报后，日照市市委书记齐家滨对车主邦能链只用了三年就完成了能源数字化底层的互联互通给予了充分肯定，并表示：“现在日照也在做以‘互联网+’为代表的新经济转型，希望通过引进5G、AI、物联网、大数据等方面互联网技术，去推动日照市能源产业数字化的发展，实施新旧动能的转换，这正好与车主邦致力于‘用数字化定义能源新基础设施’的愿景相契合，希望通过政府推动和市场化相结合的方式，车主邦能发挥自身在能源产业互联网领域的综合实力和竞争优势，全方位积极参与我市的经济社会发展中去，助力日照市推动能源产业各环节、各主体的全流通和全数字化。”

图注：日照市市委书记齐家滨(中)发表讲话

随后，日照市与车主邦签署了《战略合作框架协议》，双方将在“能源交易中心”、“新能源汽车充电产业园及快电共享服务中心”、“能源行业共享型用户触达中心”、“无人驾驶汽车小镇”、“EIoT能源物联网小镇”等项目上展开合作。

图注：日照市市委副书记李在武(前排左一)与车主邦创始人兼董事长戴震，分别代表双方签订《战略合作框架协议》

据了解，位于日照市的日照港近年来发展势头迅猛。2018年，山东省新旧动能转换交通基础设施重点建设项目——日照港第三座30万吨原油码头顺利投入运营，日照港原油接卸能力超过6000万吨/年，跻身全国前三行列，中石化原油接卸第一港的地位愈加巩固。日照市“大码头、大罐区、大管线”战略布局已经基本形成，未来几年，日照港原油中转储运能力将超过亿吨，逐步成为北方最大的原油集散地，服务将辐射山东、长江中下游及中原和西北地区的广大石化企业，成为全国最大的原油上岸基地。

由此可见，车主邦在能源数字化方面的快速迭代，与日照港强大的能源仓储、运输优势相融合，未来双方的合作将具有很强的想象空间。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。