在大众消费品层面，有两条这样的共识：“颜值是第一生产力”;市场话语权在年轻消费者手中。电动车领域，亦是如此。越来越多的电动车品牌意识到，消费者选择一款产品的第一因素，就是外观设计。这其中，爱玛和小牛，深谙此理。无论是天生自带时尚基因的爱玛，还是主打设计与科技的小牛，都在电动车的外观设计和智能操作上，给了挑剔的年轻消费者惊喜，也让许多消费者选车一时难以取舍。今天，笔者就帮大家分析一下，爱玛电动车和小牛电动车哪个好。
颜值比较，爱玛与小牛各有千秋
当主打设计的小牛碰上时尚的爱玛，谁更“颜”高一筹?笔者发现很多消费者在爱玛AM1和小牛U+之间犹豫不决。
图注：爱玛AM1
图注：小牛U+
作为城市通勤车，两款车都采用了当下流行的简约风设计，符合当前消费者的审美要求。但二者在设计上也各有特色。爱玛AM1的前脸平顺感更强，尤其是三颗透镜组合大灯、U型日间行车灯带、转向灯采用了一体化组合设计。当转向灯亮起来的时候，颇有汽车流水式转向灯的感觉。小牛U+延续了小牛一贯的圆形车灯设计风格，即使放在今天来看，仍然是很有设计感的小牛式设计，只是稍微缺乏一点新意。
图注：爱玛AM1
另外，两款车型都采用了高品质的塑件，质量更好的车身塑件不仅抗撞击、抗变形性更好，还能更好地呈现车漆颜色的质感，不像市面上的普通电动车，看上去塑料感强烈。在笔者看来，这两款车在颜值上难分高下。
图注：小牛U+
性能对比，搭载博世电机的爱玛AM1更受欢迎
电池和电机，是消费者买电动车最看中的性能配置。爱玛AM1和小牛U+都搭载了轻便锂电池，并都采用了可提取式设计，方便女性用户提取充电。
图注：爱玛AM1锂电池可轻松提取
电机方面，众所周知德国博世集团是全球第一大汽车技术供应商，是宝马、通用等世界知名汽车品牌的动力技术服务供应商。博世集团旗下的博世电机，更是全球电机产品中的品质代名词。看中电动车性能的爱玛和小牛，均选择与德国博世电机合作。只不过，笔者了解到，小牛U+并没有选用博世电机，这让许多原本在爱玛和小牛之间纠结的性能控们，欣然选择了爱玛AM1。
图注：爱玛优选德国博世电机
新国标时代，高售价的小牛还值不值得买
作为互联网电动车代表品牌，小牛明白这个细分领域的生存之道，除了出众的外观设计和强大的功能配置，小牛团队的营销策略也是其成功的关键因素。小牛较高的定价在彰显产品高端的同时，也成功将围观群众筛除，从而获得了自己的忠实用户。
但伴随着电动车新国标的到来，小牛的生存空间已经悄然改变。首先，由于牛电科技还未获得电摩生产资质，旗下最赚钱的N系列、M系列不能再继续销售。在此背景下，4月12日，也就是新国标实施前三天，小牛发布了2款通过国家3C质量认证的电动自行车，小牛U+和US。
两款车型能否成功“救急”还有待观察。毕竟小牛电动车的发烧友们，买车的初衷就是为了体验小牛的性能和创新科技。但为了迎合新国标规定，两款车不仅大幅“瘦身”，最高时速也不能超过25km/h，超过15km/h还会发出警报声。此外，新规还严格禁止了改装的可能性。即便如此，两款车依然价格不菲，基本断了发烧友的念想。
经过比较，笔者发现，爱玛和小牛，一个是电动车传统企业的领头羊，一个是互联网的佼佼者，虽然定位不同、增长方式不同，但对电动车更好看的外观和更强大的性能的追求上是一致的。在“爱玛和小牛谁更好”的话题上，可能仅凭价格难有定论，但眼下，爱玛AM1无疑是更受消费者欢迎的选择。
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