我对蔚来的白天中毒之旅，谈谈我的感受

在这里,想要记录我与蔚来相处一百天的日子,分享一下我的感受以及想法。

首先告诉大家,我是一个长期居住在番禺的香港人,当然也是一个普通的es8车主,并没有收取蔚来什么好处,只是我自己的感受想要说一下,今天是我们一百天,谈谈我这段事件的用车感悟吧。

2018年4月份的时候,我是听我的朋友了解到了es8这台车,哪个时候我自己因为具有两台车,对es8并不是非常的感兴趣,总觉得不是很靠谱,电动车使用起来不够方便。

几个月后,我朋友已经下单了es8,但是因为自己等车环节,相约我们一起去试驾,通过按此试驾,让我对蔚来es8真正的感兴趣,除了续航之外对于es8让我真的是无可挑剔,从此不可自拔了。

试驾完毕的第二天,我们一起试驾的朋友就已经下单了es8,蔚来中心当时赠送了我们试驾券,早已动摇的握,很快就带着我们一家四口来进行试驾了,女王座驾彻底征服了我们家的这口子,可爱的机器人,也让我家少爷非常喜欢,可以说,通过这次的试驾,彻底颠覆了我们对电动车的认识。

2018年9月初的时候,fellow告诉我说,11月的时候es8创始版本就停止销售了,只有基准版了,费用也会增加一些,这个时候让我非常的心动,立马就下单了,成为了蔚来的车主。

虽然提车不是很快,但是下单了之后我就开始做起了筹备工作,三天左右吧,我就申请了属于自己的充电桩,没想到20天左右我的充电桩安装完毕了,但是还需要等待提车的时间。

终于,在11月的时候,我的蔚来终于可以提车了,迎来了我的第一台电动车。

对于蔚来使用的时候,其实很多人对车有看法,也存在问题,说机器人黑脸,网络断链,倒车影像有问题等等,实际续航公里不符合……其实我也遇到过这样的问题。对于我来说,软件问题可以接受,但是续航我真的无法接受,毕竟我是经常用车的人,车就相对于我的家了,关于续航的问题,我了解过很多。

但是后来,听过fellow的建议之后,几个微信群友的示范,让我终于明白了关于续航的问题。电车和油车使用方式是不同的,最关键的就是开车的习惯了,于是我不断研究蔚来的355续航方式,也做了很多的锻炼,最终虽然没有连成功,但是已经好了很多,也让我对续航有了更好的认识。

不过拥有我的es8的时候基本没有怎么用过,因为平时都是跑高速,时间长一点,总觉得有用起来不够方便,哪怕自己已经“黄金右脚”大成,但是充电问题还是很麻烦的,总觉还是油车靠谱。

知道我发现自己的卡包中充电券马上就到期了,我是一个不铺张浪费的人,所以开着es8用过几次,直到券用完了。

过年期间,面对遍地的红包桩,我们一家四口成为了珠海海洋公园的常客。

蔚来的积分体系是我比较喜欢的,我家大少和二少过年的衣服钱都省了。

最让我奇怪的是,开了大半个月的电动车,突然改到我的宝马非常的不习惯,哪里都觉得不舒服,非常陌生。感觉到了很大的落差感,第一次到第二次的落差感让我非常的又感悟,没想到是一台国产车给我的。

回老家的时候,因为路程比较遥远,所以我们选择了宝马,毕竟更方便一点吧。但是没有想到的是,刚开始我以为自己不习惯,我家少爷们也不是很习惯,上车就Hi,Nomi,请播放收藏曲目!、

所以很确定的是,宝马虽然好,但是有很多地方跟es8无法媲美,迫于无奈,我们最后还是选择了es8。

随着es8使用时间变得 更长了,落差感也就变得更加严重了,一般的落差来自于汽车本身的性能以及乐趣,另一半就是nio的服务,不知道是被洗脑了还是怎么回事,但是确确实实是征服了,也征服了很多的车主,让我感受到了不一样的体验。

蔚来的服务可以说是无微不至的,无论在什么时候,一键维保不需要一分钱,为我们提供无暇的帮助,这种服务室全国仅此一家能够做到的。

在不知不觉之中,感觉自己已经中毒了成为了老毒物。花了50万购买的完美服务,赠送了一台大玩具,真心是不错的。es8当然有优点,同样具有缺点存在的,我就不一一提出来了,特别是家里充电桩。

作为一个香港人,我相信蔚来会有更好的服务,也会成为我们的自豪。

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