2017年6月13日,工业和信息化部对外发布了《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017)》,确立了发展智能网联汽车“以汽车为重点和以智能化为主、兼顾网联化”的总体思路。该标准体系包括标准95项,涉及基础、通用规范、产品与技术应用和相关标准等方面,以共性基础、关键技术和较为成熟的产品与技术应用为重点,同时为未来技术发展预留空间和界面。
事实上,随着新一轮科技革命和产业变革的不断深化,全球范围内智能汽车发展势头十分迅猛。在这种情况下,以金彭、雷丁为首的低速新能源汽车也不甘落后,纷纷瞄准了智能网联这一方向,推出了诸如金彭S70、雷丁S50这样的车型。
一马当先,金彭打造低速电动汽车智能互联新风尚
科技配置方面,雷丁S50搭载了U-Cari车互联系统,根据其官网介绍,这一系统可以实现防盗追踪、远程锁止、车辆全时定位监控等19项功能,360度保障爱车安全。
金彭S70搭载金彭自主研发的J-life智能互联系统,可实现内容同样丰富,甚至在操控辅助科技方面也有涉足。例如金彭S70的无钥匙进入和一键启动功能。金彭S70钥匙内设密码感应芯片,当车主靠近车身即可自动感应解锁汽车;同时,每张钥匙芯片都独一无二,用户不必担心车辆被盗。从这方面来看,金彭S70的科技感更加强烈,给消费者的体验也更好。
借力“互联网+”,金彭持续完善售后服务网络
凭借在电三领域多年深耕的经验,以及秉承着“真金品质 五星服务”的宗旨,金彭将正是售后摆在了更在突出的位置。
2017年,金彭新能源汽车投资600万元建立五星级售后服务中心,每月定期举办经销商售后培训营,更创造性地将售后服务“搬”上了网络,通过“金彭快修”微信服务号联系售后即可足不出户享受体贴服务。截至今天,“金彭快修”在2018年已经发布了116条推送,从保养常识到常见问题科普,金彭一条都没有落下。
对于传统汽车企业而言,主动“请进”互联网是大势所趋,亦是进一步发展的必经之路。金彭新能源正是主动出击,抓住了电动汽车带来的历史性机遇,才能分享这块巨大的“蛋糕”。
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