狄更斯曾经说过，这是一个最好的时代，也是最坏的时代。这是希望之春，也是失望之冬。人们面前应有尽有，人们面前一无所有。
如今整个电动车行业就处于这样的“时代”!
回首过去二十多年的产业史，除却2003年的产业爆发，随着新国标的日益临近，2019将成为行业极为重要的一年。这一年，抓住便“应有尽有”，抓不住将“一无所有”。
常言道，机会总是给有准备之人。面对这些深知必将到来的产业政策，有些企业提前积极准备，而有些则侥幸得过且过。
时至今日，孰强孰弱一目了然。其中，立马电动车便是这强者之一。
2018年年初，在茗说》栏目中，立马电动车副董事长应光捷先生早早的就预测了新国标执行的时间，指出2019年必将是整个产业的“政策元年”，而立马电动车在面对即将到来的“产业巨变”早已积极准备。
而今回想应董所说的点点滴滴，不出所料，在距新国标执行不到50天之时，立马一路高歌猛进。
提前进行人才布局 拥有行业顶尖智囊
而今不同以往，新时代的快速迭代跟进，企业对于各类人才的渴求，将成为其能否在新时期、新时代实现企业跨越发展的重要保障。
在立马电动车这样的企业，人才准备总是置顶性战略。
应该可以这么说，在新国标出台和颁布之前，立马就已经在为新时期企业的快速发展进行人才准备。历经一年的行业找寻，其已经全面拥有了涉及：品牌顶层规划、渠道终端营销、产品研发设计、产品线上生产等诸多行业顶尖智囊与人才。
特别是在品牌与营销层面，立马吸引了来自行业具有多年实战经验，并且资深的行业人士加盟，从终端推广到广告投放，从营销战略到落地执行，这些人才的济济让立马如虎添翼。
因为随着新时代的来临，市场将变得更加扑朔迷离，而此时，具有深厚的经验积累和实战经验的人才，将成为企业最后决胜的关键。
产品种类一应俱全 各类资质应有尽有
都说立马是动力电摩的领航者，这点其实不假。不过，这并不是他的全部，因为立马在国标车上也是出类拔萃。
作为具有电动车领域的“格力”美誉的立马，多年来在电动车动力技术的创新与研发上，一直实现着颠覆与引领，而也正因如此，其电摩产品早已成为行业发展的风向标，从极锋到i8，从闪电到珰珰等等，纷纷成为行业追逐的对象。
基于这些顶尖核心技术的拥有，立马加速了国标车型的打造与建设。
为全面实现企业在产品领域“两条腿”推进的战略。2014年立马便在河北文安打造了规模化的电动车生产基地，该基地是全面践行国标产品的重要战略布局，历经多年的生态打造和建设，如今文安基地的产品，不仅拥有适应新国标所有要求，而且还全面继承和创新了“立马动力”在产品上的利用和体现。
按照新政需求，产品生产和销售都需要有各类资质。对于这点，其实立马早有准备。可以这么说，立马是电动车行业最早拥有摩托生产资质和3C认证的企业之一。
从产品到资质，新时代的立马应有尽有。
加速推进渠道优化 全面适应消费需求
持续与时俱进是保证企业发展活力的重要途径，而在这已发展历程中，渠道经销商的同步提升，能为企业带来加速发展。
从2016年发布全新品牌logo，到2017年签订吴亦凡，再到当下升级品牌口号“高效动力·乐享驾趣”，立马近几年加速了品牌的华丽升级，并且取得良好市场效果，得到消费者广泛认可。
而此时，随着品牌的加速，渠道终端也必须全面优化与升级，以全面适应企业发展步伐。
为此，从去年开使立马就对终端进行了升级与优化，提前打造与适应新时代市场消费者对于“用户体验”的急切需求。
截止目前，据统计立马整体出货量1月份同比增长50%，效果明显。
目前整个电动车产业已经处于新国标执行的末端，有的为生存还是毁灭而担忧焦躁，而立马早已准备就绪。
丘吉尔曾说，“这不是结束，甚至不是结束的开始，而可能是开始的结束”。
当下这条通往新时代的道路上，未雨绸缪提前准备的立马，早已走过了准备，正迈向新时代的康庄大道!
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
