据国外媒体报道，特斯拉今天宣布，它将开始为Model S提供三个新版本，包括续航提升的高端版、加速更快的高性能版以及价格降低的入门版。
高端版车主将能够从85千瓦时电池组升级到90千瓦时电池组，从而使得续航里程从265英里增加到280英里左右，费用为3000美元。不过特斯拉不建议车主进行这一升级。
特斯拉还将为“高性能版”Model S提供新的“Ludicrous Mode”极速加速版本，该版本将能够在2.8秒内从0时速加速到60英里。它的售价比原版贵1万美元，原来的高性能版车主则可花费5000美元来获得该升级。
最后，特斯拉将开售带70千瓦时电池组的Model S，定价7万美元，比原来的入门车型低出5000美元。
“今天的公告，意味着我们在高低两端的产品都有了提升。”特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）在记者电话会议上表示，“我们将继续对产品进行改善。”
他指出，能源密度更高的新电池组是研发即将推出的Model X SUV的成果，该车型更重，需要更多的能源来获得与Model S相当的续航里程。它的大小和重量与现有的电池组一样，但使用新的电芯化学技术。
“Ludicrous Mode”模式有望提升特斯拉最贵车型的销量。该车型目前的售价超过13万美元。使用新的电路，让其电池能够给发动机输入1500安培电流，从而实现极速加速。
“它给人的感觉就是坐上云霄飞车了。这需要非常先进和独特的电子装置。”马斯克说道。
他还表示，Model X SUV和价格较低的Model 3的推出计划正在按时间表进行。虽然没有给出具体的时间表，但他说，备受期待的Model X将会在几个月后推出，3.5万美元的Model 3系列则将在几年后推出。
马斯克还称，公司将会给Roadster跑车生产一个新版本。该车型于2011年停产，在此之前取得了大约2600辆的全球销量。
特斯拉股价周五大涨2.99%，至274.66美元。自3月27日达到181美元以来，该股一直稳步上扬。
然而，投资者对于特斯拉的巨额资本支出和重要的Model X车型延迟推出表示担忧。那些支出包括升级其位于加州弗里蒙特的工厂，以及在内华达州设立耗资50亿美元的大型电池工厂。
特斯拉之前获得了7.5亿美元的信贷额度，财务状况因而得到了强化。此前，由于亏损增加，它的现金储备在不断减少。另外，该公司在第二季度取得了52%的全球销量增长，在一定程度上给投资者带来安抚。
Jefferies分析师丹·多雷夫（Dan Dolev）在周五的研究报告中指出，特斯拉的资金隐忧“被夸大了”，预计随着Model S销量的提升，它将能够在第四季度获得强劲的现金流入。
译者：乐邦
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