据美国媒体Autoblog 报道称，美国的一项最新研究表明，某些电动汽车对于环境的污染明显高于传统汽车，以至于有经济学家呼吁，电动汽车应该上缴更多的税款，而非获得补贴。如果将视角从汽车排量转移到供电厂，你便会了解其中的原因。
据悉，来自美国国家经济研究局的经济学家们正在研究电动汽车实际的排放量。这些科学家在美国的一个郡进行地毯式调查，分析传统车型和电动车辆的废物排放量。他们整理出常规汽车的燃料利用率，污染指数和其他危害。对于电动汽车，他们则是测试每英里耗电量。并且整理出大约1486个电能发电场每小时发电的废物排放量。从而演算出电动汽车实际消耗的污染程度。
以福特福克斯为例，该车有汽油版与电动版两款。研究者对这两款车型进行比较，从而得出结论。在美国西部各州，电动汽车作为清洁车型，每英里仅花费1美分，而在美国中西部和东北各州，电动汽车成本更贵，对于环境污染方面影响更大，因为这些地区电力大都还是火力发电，环境污染严重。
然后这些研究者对于电动汽车的补贴政策进行了研究。他们分别研究了燃油车辆和电动车在其总里程为15万英里的汽车寿命内所造成的环境污染损害。
将后者减去前者，如果是正数的话，可以对电动车进行补助，反之，这些电动汽车则需要被收税。研究发现，美国对电动汽车7500美元的补贴太过慷慨。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
