近日，法国ATR中国巡演正式开启，于8日到丽江三义机场与丽江航空开展了深入的互动与交流，这也是该公司在中国的首次巡演，规模空前。今天上午，ATR公司在云南昆明召开中国巡演市场研讨会，开源股权投资有限公司董事长毕亚利先生受邀参加。
上午9点，研讨会上，法国ATR代表向参会人员先后介绍了ATR42—600的30座构型——中国短途运输市场的创新方案和ATR发布的未来20年中国涡桨市场预测。针对中国快速发展的通航短途运输市场，ATR适时地提出了创新性的ATR42-600的30座构型，该机型业载限定在3.4吨，形成了一款满足国内CCAR135部运行规范的通航短途运输机型。
近年来，中国政府正在大力发展通用航空(30座以下)，并计划修建大量通用航空机场。在珠海航展上，ATR发布了最新的中国涡桨市场预测，预测显示在未来20年内市场将新增共1100架涡桨飞机需求。这些飞机将服务中国高速发展的支线航空和通航短途运输领域。预计到2037年，87%的航班将来自2,200条新航线。此外，支线和短途运输航空可以带动经济发展——支线航班每增加10%，游客就会增加5%，地方GDP增加6%，外商直接投资增加8%。
ATR-600系列飞机与其他涡桨竞争对手相比具有40%的燃油消耗优势，能够运行那些其他飞机无法进入的短跑道。凭借卓越的经济优势和运行灵活性，ATR飞机自2010年以来一直是支线航空公司的首选，为商务旅客和游客提供了方便。
据了解， ATR公司成立于1981年，致力于涡桨飞机制造，是90座及以下支线飞机市场的领导者。从成立至今，ATR已售出1,500架涡桨飞机，在近100个国家拥有200多个运营商。ATR总部位于法国图卢兹，是欧洲航天航空两大巨头空中客车与莱昂纳多公司的合资企业。ATR已经在全球建立了广泛的客户支援和销售网络，包括客服中心，培训中心和航材储备库。
会后，开源投资董事长毕亚利先生与ATR 公司CEO Stefano BORTOLI，就开源投资与丽江旅投共同投资成立的丽江航空发展事宜进行了深度交流，并就未来两家公司的合作进行了良好的沟通。毕亚利董事长认为，此次参会感触颇深，尤其在航空发展方向上受益良多。近几年来，中国航空的机队规模显著增长，目前已达到1998年的七倍。航空连接是中国高铁网络的补充，越来越多的中小城市需要航空运输纳入到整个城市的交通体系中，这就意味着支线航空和通航短途运输在未来有非常好的市场前景。未来，开源投资在航空事业发展上应多关注国内外航空业的发展态势，并结合本地的实际情况制定发展战略，为今后公司在航空领域上开辟更广阔的天地。
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