步入6月，世界杯比赛进行的如火如荼，昨晚比赛还未结束，就有许多网友表示在世界杯赛场上瞥见优信的广告，看球的时候都被带跑了关注点，优信这是什么魔力? 其实二手车电商们在广告上下的功夫都不小，这一波世界杯赛场上看见优信，倒是一点都不意外。毕竟对于优信来说，广告之战，已经不是唯一的长矛了。对于这片熟悉的二手车电商战场，优信甩出了更新、更有力的武器
5月30日凌晨，优信向SEC(美国证券交易委员会)提交了IPO申请，如无意外，很可能将成为中国二手车电商行业第一股。
先看看优信招股书里披露的优信几个关键数据：
· 成交额(GMV)，优信全平台达434亿元人民币，同比2016年增长66.9%;
· 成交量，约为63.5万辆，同比增67.9%;
· 营业收入，2017年为19.514亿元，和2016年相比大幅增长136.7%。
· 毛利润，2017年12.036亿元，同比暴增313.4%;毛利率水平也从2016年的35.3%上升为2017年的61.7%。
· 净利润，净亏损达27.478亿元人民币，按照非美国会计准则(NON-GAAP)调整则为16.961亿元
成交额的实锤终于来了，优信以434亿成交额，在全国二手车电商市场份额占比超过四成。比起活跃用户、装机量而言，华尔街分析师看重的是能够带来真金白银的成交量。招股书里披露的关键财务数据光滑而漂亮，特别是增速方面，展现出后劲十足。不过更重要的是，招股书不但披露了优信的真实情况，同时还为测量整个行业发展提供了一个机会。
首先，二手车电商整体规模已突破千亿门槛。据艾瑞公布此前估算的优信占整体二手车电商市场份额的41%，结合优信招股书数据，可以推测国内二手车电商市场总体市场规模大约在1058亿元左右
其次，二手车市场交易提速，还将进一步催化电商化转型。据中国汽车流通协会统计，2017年，国内二手车交易量达1200.09万辆，同比2016年增长了19.4%，创下了2011年以来的最高同比增速，预计2018年交易规模将接近1500万辆。如果考虑到中国二手车市场的总体规模，这一市场的数字化改造只是刚刚开始，而优信66.9%的成交额增速，有可能在2018年被更高记录所取代。
令人印象深刻的亏损额，这也提示着优信成为行业龙头的所需付出的成本——必不可少的营销。事实上，不仅仅是二手车电商，整个汽车行业都是全球广告界的最大客户之一。
在广告支出上，优信历来出手阔绰。早在2015年以3000万元价格买下《中国好声音》宣布冠军之前的60秒享有品牌广告独播权。2018年一季度的销售及市场推广费用也达到了6.38亿元。
大力度的市场推广，是汽车产业链的一大特点，既是驱动业务所必须，也是实力体现的一个侧面。
《广告时代杂志》统计显示，早在2016年，数据显示所有行业类别中，汽车行业排在广告投入的第一位，其中德国大众汽车集团在全球广告主总排行榜中位列第四，在汽车行业类别中位列第一(约合455.8亿元人民币)。
当你们还在讨论优信的世界杯广告的时候，优信已经大步走向前，为国内二手车电商带来新的气象，带领行业走上更高的台阶。
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