奇瑞坚持自主创新，坚持走“技术、品质、国际化”的发展道路，坚持打造有全球竞争力的中国汽车品牌，这一理受到受国家极度重视，受到了国家领导人的三次接见，接下来让我们来回顾一下三次接见的心路历程吧! 第一次接见是在2016年1月份，奇瑞汽车董事长尹同跃代表中国汽车企业，随同主席访问伊朗，并代表奇瑞正式签约伊朗汽车工业园扩建项目。因此，奇瑞汽车被海外“朋友圈”刷屏。
奇瑞已进入国际化2.0战略，从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，深耕市场，已进入打造品牌的发展阶段。而在国家“一带一路”战略所涉及的60多个国家中，奇瑞产品的覆盖范围已达46个国家。而仅在伊朗一个市场，奇瑞累计销量就近20万辆，如今的奇瑞已成为伊朗第一大外资汽车企业。今年1-5月份，奇瑞汽车在伊朗销量达18015辆，同比增长8.6%。今年1月份，奇瑞与伊朗方面签下扩建伊朗汽车工业园项目，成功落下2016年“国际化2.0战略”的第一子。奇瑞伊朗工业园以现有6万辆产能工厂为基础，新增10万整车及零部件配套，搭建更具竞争力的伊朗工业园区。在打造区域化制造产业聚群的同时，奇瑞汽车将为伊朗其他汽车企业提供零部件配套。而随着汽车工业园的逐步建成，奇瑞在伊朗市场的竞争力和市场占有率也将上升到一个新台阶。
第二次接见是在同年4月26日，在安徽视察中国科技大学先进技术研究院，现场尹同跃董事长详尽地讲述了奇瑞新能源汽车的发展状况。
奇瑞从2000年开始着手新能源汽车的研发，总共承担了国家20余项“863”计划的节能以及新能源汽车重大专项，10余项省市级重点科技攻关项目。近年来，奇瑞对新能源汽车的发展一直高度重视，巨资布局核心技术与研发体系，经过多年培育和引入，奇瑞造就了一支逾5000人研发团队，且新能源专职研发人员600余人。
第三次接见也是在同年6月1日至6月7日，“十二五”科技创新成就展在京举办，作为中国汽车企业唯一代表奇瑞汽车，携氢动力新能源汽车和全铝车身轻量化纯电动车进行参赛。
奇瑞汽车成立运营10多年来，其每年投入营业收入的5%-7%， 累计近300亿元人民币研发投入，造就了各种车型、各种部件从设计、开发到试制、试验的比较完整的自主创新能力。特别是在高端发动机、变速箱、新能源等核心技术领域获得前所未有的成就。奇瑞不断推行自主创新精神，使得奇瑞在TGDI涡轮增压缸内直喷技术、DVVT双可变气门正时技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批核心技术上再创辉煌。知识产权建设方面，到目前为之，奇瑞已累计申请各项专利13395件，累计获得授权专利8523件,位居中国品牌汽车企业第一位。在国内自主创新方面的成就是无人能及的，所以奇瑞汽车被选为我国首批“创新型企业”。同时，奇瑞不断追踪世界汽车先进技术的发展方向，开展对前瞻技术进行预先研究及原创性研发，建立较强的前瞻技术研发水平。
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