我们对于石墨烯已不再陌生,作为“万用材料”石墨烯被广泛使用。而近期石墨烯锂电池的出现更是让储能行业狂欢,由西班牙科学家研制出的石墨烯锂电池据说充电完成只需8分钟,电池续航能到1000英里,秒杀传统汽油车,这为新能源汽车发展带来了巨大的想象空间,石墨烯锂电池因此被称为“超级电池”。
不过遗憾的是,这项技术普及到汽车身上仍旧需要时间。首先锂电池的技术需要改进,其次作为新兴材料,石墨烯的制备对于国内产业来说仍旧具有难度。于是业界有专家将目光聚焦到另外一种技术上,那就是出现已久而备受忽视的超级电容器。
作为储能器件的一种,超级电容器在充放电过程中释放的能量巨大,但功率却只有同重量普通电容器的十分之一。由于超级电容器充放电过程是物理变化,与化学变化的锂电池充放电过程相比,超级电容器可以快成快放,不用担心损伤电池。因此业界专家认为其以上优势可以取代锂电池成功搭载在新能源汽车中。
超级电容器目前已被使用在城市公交与乘用轿车领域,然而因为超级电容器体积大售价高,因此在应用于新能源汽车时容易遭遇限制。与石墨烯锂电池需要提高锂电技术与石墨烯产能一样,未来超级电容器要想进一步发展,则需要提高性价比:如何在相同体积情形下,提高超级电容器价值?
- 比亚迪整合五大子品牌为APP,打造一站式车主服务平台,体验升级中!
- 谷歌预警:警惕AI安全风险,公开防御蓝图
- 比亚迪起诉自媒体“智能EVO”:维权行动揭开名誉侵权黑幕
- 小米纸扎版SU7专利爆光,网友笑称清明节新爆款
- 微软暂停数据中心扩张计划:数据中心“退烧”,回归理性扩张
- 货拉拉力争2024年上市,营收增长19.39%达15.93亿美元,你准备好投资了吗?
- 巴西监管风暴下,苹果App Store应用追踪透明功能面临巨额罚款
- 中国快递协会严正声明:反对美取消“低价值包裹免税”政策,公平贸易不容欺诈
- 美股七巨头市值一夜蒸发逾万亿,金融风暴即将来临?
- 前华为智驾负责人苏菁:揭秘特斯拉自动驾驶真实水平,断代领先并非全然事实
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。