杀入外卖市场的滴滴，搅乱了原本平静的市场。保底万元、订单收入翻倍招募骑手，“满20元减18元”去吸引用户，疯狂的补贴让滴滴获得了无锡部分市场。但这些“只靠补贴”的策略，毕竟不是长久之计。那么，滴滴外卖究竟在下怎样一盘棋？
繁华背后的真相：滴滴外卖缺乏品牌商户
在为期8天的试运营后，滴滴外卖就迫不及待的发布声明：订单达33.4万单，位居无锡市场第一。但细心的人可以发现，滴滴外卖并没有对自己的商户资源做明确的宣传。那么，支撑着“33.4万单”的商户究竟是什么样的呢？
在上线之前，外界就流传“滴滴很可能走高端路线”的定位，这一方面也反映了滴滴自身的期许。但试运营之中，我们看到滴滴外卖被“黄沙拉麻”所占据，高端品牌商户更是少有见到，必胜客、汉堡王、海底捞、小南国、眉州东坡等众多知名餐饮品牌，并未入驻滴滴。
青渝蓝之麻辣香锅联合创始人吴楠表示，滴滴选择了几个城市进入，目前并未收到滴滴大规模招揽商户的消息。那么，入驻滴滴外卖的商户从何而来呢？
据江苏城市频道《零距离》栏目采访得悉，滴滴外卖最初并没有设置资质审核流程，甚至卫生许可证与营业执照都不需要，众多中小型企业趁机入驻其中，占据了滴滴外卖绝大部分的商户数量。截至目前，滴滴平台的部分商户已经补传了证照信息，但是个别商户却上传PS证照，不禁让人担忧其食品安全能否得到保障。
据统计，仅仅各类黄焖鸡的快餐品牌占到滴滴外卖商户总量的30%，可以说滴滴外卖的单量基本是靠黄焖鸡之类的餐饮支撑起来的。甚至有用户戏称滴滴外卖为“吃鸡外卖平台”——德楷黄焖鸡、杨铭宇黄焖鸡、枫叶林黄焖鸡、欧风街黄焖鸡、乐可士烤鸡……各种“吃鸡”云集其中。
运营人员匮乏 滴滴外卖服务能力欠佳
在进入一个全新行业的前期，“烧钱补贴”无疑是最有效的捷径，而随着经营市场的深入，打造平台服务能力才是构建“区隔化优势”的关键。
据了解，滴滴外卖团队3月初才进驻无锡开始招募骑手和商家，并没有成熟的BD人员和配套服务，因此大品牌餐饮商户对于入驻滴滴外卖存在很多顾虑。
一个成熟的外卖平台，BD人员会固定服务自己的商户，帮助商户进行修改菜单、上新、与配送站骑手沟通以及指导开展有效的宣传活动等，而平台也会开展各种线上培训和提供各种运营相关的解决方案。而滴滴外卖缺乏相应的服务能力，这意味着本应由平台解决的问题却只能依靠商户自身打磨，无形中增加了商户的经营成本。
而反观其竞争对手，美团外卖与饿了么，会为商户提供一系列的商户服务。美团外卖就为商户提供从选址装修，到招聘、推广、系统后台和支付等一条龙服务。相形之下，高端品牌自然更愿意入驻服务相对成熟的外卖平台。
在骑手培训上，滴滴外卖同样有问题。有消息显示，滴滴外卖大部分骑手来源于其他平台挖角，滴滴外卖并没有自己的规范的培训流程，以至于在送餐环节中也“状况频出”。
据一些无锡市民反映，滴滴外卖补贴力度最大的4月9号，很多单子送不到，有些上午订的外卖下午才送到，在酒店前台的桌子上，时时刻刻堆满了各种外卖盒。
滴滴外卖骑手很多来源于本地人做兼职，同行拉同行、老乡拉老乡。一些女性做起了配送工作，专门送快递、只干三天。由于派单主要是以附近的单子为主，新手也敢接单。短期内会导致一些延误、错发的问题，长期运营则存在安全隐患。
即将打响“九城战役”的滴滴外卖，显然只有“三分熟”。如果是以经营一个全新的市场而言，滴滴外卖目前的行为略显草率。滴滴外卖是否如外界所言，这是“围魏救赵”的权宜之举，我们还应该拭目以待。
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