手机也能共享维修？千机网“偷师”滴滴升级行业

滴滴打车引燃了“共享” 模式，让需求与供给高效匹配，同时也让社会大量的闲置资源得到充分利用，多方共赢，这一切都是由于互联网基础设施提供的“连接”带来的价值。而这种连接一旦发生在产业互联，则会驱动巨大变革。这不，就有企业开创了“滴滴模式” 修手机。

工信部公布数据显示，目前国内4G用户已近10亿。同时，权威调研机构IDC报告称，2017年全球智能手机出货量为14.62亿部，同比下滑0.5%，这也是智能手机问世以来，年度出货量的首次下滑，仅中国市场就下滑了近5%，表明手机行业正从增量市场逐步走向存量市场。

这意味着，由智能手机市场饱和而引发的周边市场爆发，由配件、维修、二手、回收等业务组成的手机后市场，都迎来产业风口。据统计，国内手机平均维修率在15%至20%上下，按照我国的10亿总量来计算，每年就有接近2亿部手机的维修规模。然而，手机维修市场的发展，却远没有跟上需求。

风口下的维修“老行当”升级在即，供应链标准化或是第一步

也正是在这样的风口下，近年涌现了一批以闪修侠、千机网、极客修为代表的新兴互联网维修平台。他们的快速崛起，一方面是风口带来的红利，而另一方面则体现了集中解决用户修手机痛点后所带来的市场正反馈。

在这些专业的第三方维修出现前，用户手机维修只能是保修期内找售后，保修期外乱投医。当手机出现故障时，若找品牌售后，则需要面临承担高昂的费用，经历繁琐的预约流程，维修周期较长等问题。若是选择传统的零散手机维修店，则普遍存在价格不透明、配件质量不过关等问题。更有甚者，如果被“黑心”作坊偷换原装配件、窃取个人隐私资料等，消费者可能都难以察觉，即使发现了，维权取证也非常困难。

现在各行业都在提倡品质消费，但在传统的手机维修行业，在缺失相关法律、法规和国家标准规范下，想给用户提供有品质的服务谈何容易。不难推想，这样一个“荒蛮”与“原始”的传统产业，谁能抢先建立手机维修的行业标准，以高便利性、高透明度、高专业度及合理价格来满足用户痛点，谁就会占得先机。首先需要解决的就是从源头控制维修质量。

在供应链标准化方面，千机网由其母公司品胜股份提供的上游供应链整合能力，给这个行业树立了一个标杆，其所有维修用配件都经多重技术检测、统一认证、标准封装，从源头做好维修质量管理。更有品胜手机内置电池、全新屏幕总成高品质配件直供，修后质保1年，并且实现了全国联保。千机网手机维修所用配件全部实行一物一码，每个内配都拥有唯一的编码(即ID)，出厂、流通、防伪、溯源，质保、用户数据匹配，实现了全程追溯。优质的配件加上专业的维修技术，首先解决了维修质量的问题。接下来就是如何为用户提供优质的服务体验。

滴滴式“共享维修”成为手机维修行业“品质消费”的引擎

这些新入场的玩家，无不是具有较强的互联网基因，不约而同选择了手机上门服务。据公开资料显示，目前极客修在30多个城市开通了上门维修，闪修侠有10多个城市，千机网是近100个城市。现在第三方维修的“上门服务”已经为广大消费者接受和认可。

上门维修首先是解决了用户“不知道去哪里修、没时间去修”的困扰。其次，整个维修过程，消费者都可以现场看到，觉得放心。千机网的下一步计划是，一年内要覆盖国内所有地级城市。为什么独有千机网的覆盖城市可以这么快?一方面是其母公司品胜积累的线下渠道资源，而“功臣”是其“共享维修”的模式。

千机网的做法是，将电商平台上的品胜手机内置电池、全新屏幕总成订单就近分配给用户身边的千机网门店，由该门店的维修师为用户提供上门或用户到店的免费更换服务。用户在线下零售店购买品胜电池，也将可以通过扫码获得就近安装服务。打通线上线下，融合产品与服务，用户无论从哪里购买，都可以获得就近的专业安装服务。听起来是不是和“滴滴打车”有异曲同工之妙?

千机网以供应链标准化从源头把控手机内配质量，以信息化、标准化与供应链赋能维修商家成为众包服务网点，以互联网连接优质供应商、电商平台、销售商与维修商，打造了“产品+服务+互联网”相融合的“共享维修”模式。千机网似乎已经为这个“老行当”找到了升级的路径，也为“品质维修”定义了标准，给出了示范。相信对于推动整个行业的“品质消费”已不远了。

对企业来说，应把满足消费者的需求，保障他们的权益，作为企业的目标和核心价值观，同时抓住时代脉搏，借助新技术，先进的商业模式，更好地为用户服务。同时产业内部应该是竞合的关系，所有参与者都应该推动产业升级，让“品质消费”成为基本面。只有产业健康有序，企业才能得以长足发展。

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