昨日下午，记者在合肥叫了一辆“滴滴专车”
谁都没想到，出租车和打车软件的“蜜月”结束得这么快。产生裂痕的原因，就是打车软件公司推出的“专车”。显而易见，“专车”动了别人的奶酪。继沈阳、南京、上海、北京决定打击“专车”之后，合肥市运管部门昨日表示，已将“专车”定性为“网络黑车”，正在研究打击方案。
记者体验
叫车三分钟赶到
昨日下午，在合肥天鹅湖附近，记者打开滴滴打车手机客户端，点击“专车”服务，叫了一辆“优选型专车”，仅十秒就有人抢单。
等了3分钟，一辆别克英朗轿车赶到。驾驶员小王告诉记者，最近专车代金券发得多，生意也很好，“公司给我们的任务是一天18单，我一天能接50多单。现在一个月收入能达到五六千元。的哥干得好也能拿这么多，但少的只有三四千元，而且我们相对舒服一些，时间也更自由。”
小王还表示，他这样的“业绩”在众多专车司机中也只能算中等水平。
记者注意到，专车内不仅提供纸巾、多品牌机型充电器，还有矿泉水。“这个水是滴滴指定的，驾驶员只能购买这个牌子的。”小王说。
到达目的地，车费显示12.4元，付款时如果选择一张13元代金券就等于免费坐车。下车前，小王主动为记者打开车门，面带微笑地说：“感谢您的乘车，如果您对我的服务满意的话请给予五星好评。”
运管部门
只有出租车能干
从去年开始，互联网“专车软件”涌现，引来很多争议。继沈阳、南京、上海等多地叫停专车业务后，近日北京也加大打击私家车通过专车软件提供出租车服务的行为。
昨日，合肥市运管处法制科负责人明确告诉记者，合肥市运管处已将“专车”定性为“黑车”，这是合肥首次公开认定非出租车通过打车软件拉活属于非法营运。据了解，“专车”不属于出租车，多数是租赁公司的营运车，采取GPS定位计里程收费方式。该负责人表示，通过打车软件叫来的“专车”没有获取相应许可，都应该认定为非法营运。“网络经营商主要是搭建了车辆和人员的平台，我们现在的界定是如果这个车子是正规出租车，我们认为是可以的，但是如果不是出租车，是没有营运资格的车子，我们就界定为‘网络黑车’。”
该负责人介绍，“北京和上海都开始对没有营运资格的“专车”进行处罚，上海已经出台了管理办法，合肥还没有出台管理办法，所以现在处罚还没有法律依据，具体方案还在研究中。”
据悉，运管处也在积极搭建出租车电召平台，和“滴滴”“快的”是一个模式，搭建乘客和出租车辆的打车平台。
滴滴打车
“专车”服务合规
昨日，记者联系了“滴滴打车”公关负责人，他表示，打车软件真正兴起是在2014年，是一个新兴事物，目前交通、运管部门认定专车“非法营运”是在出租车的法律规范的框架之内，“专车是有别于出租车的，而且差别很大，我们也希望相关部门出台适合这个行业发展的法规。”
“滴滴是一个创新型移动互联网出行平台的公司，是一个信息的平台，专车服务一直与正规的租赁公司合作，提供公开、透明、合规的服务。我们也相信相关的政府部门和主管部门会给予支持和保护，对于有地方查出私家车跑‘专车’的情况，我们会对租赁公司进行调查，查证情况。”这位负责人说。
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