回家、同学聚会、走亲访友……这些必不可少的“节日活动”，让春节几乎变成了一个车轮上的节日，拥堵也成为了很多人对春节出行的第一印象。而作为缓解出行拥堵的神器，在2017年风靡全国的ofo小黄车，也在这个春节即将到来之际，展现出越来越重要的价值。为了保障用户在春节期间的出行便利，目前ofo已经推出了多项举措，并与多个城市部门进行了协调沟通。在ofo小黄车的助力下，今年的春节将变得更为畅通。
基于“奇点”大数据系统的网格化管理，是ofo保障春节出行的关键。这一系统可通过大数据和人工智能，预测供需进行调度，实现了共享单车的精细化运营。而在线下，每个运维人员都与相应的“网格”相对应，运维人员的主要职责是将车多的地方稀释，拉走一部分车;给车少的地方补充车辆;把自行车摆放整齐;对于报修车辆进行简单修理，无法简单修理的统一拉到指定地点集中修理。这些工作保障了ofo小黄车的正常使用和整个运营系统的运转。
针对春节期间许多公共场所可能出现的车辆淤积情况，ofo也加派了线下运维人员、加强管理维护高效调度车辆、平衡供需，及时处置乱停乱放、车辆淤积等情况。除此之外，运维人员还要充当引导员，在发现违规停车时提醒用户将单车停到划线区内。如果有一辆单车乱停在不该停的地方，很快就会有其他用户同样停在那里，回头清理起来工作量相当大。
春节出行的畅通，也不仅仅是ofo一家企业的工作。作为ofo的一线员工，运维人员在工作中还随时有可能与城管、交警、天安门管委会、街道、写字楼物业等各个单位进行联系，第一时间互通单车乱停放的信息。同时，ofo的运维人员而且还会与其他共享单车企业的人沟通工作，甚至很多时候会直接帮助管理那些人手较少、规模较小的单车企业的单车。ofo小黄车北京东城区运维负责人梁铮表示，“共享单车本身就占用社会公共资源，属于半公益性质，我们帮忙做一下城市管理，也是应该的”。
而随着共享单车管理办法的出台，在有关部门、共享单车企业和用户的共同努力下，共享单车乱象已得到明显改善，而且单车破坏率也降低了。此前出现的卸下单车手把或坐垫、毁坏车轮、刮花二维码或车牌号、随意抛掷单车等情况也很少见到了。这无形中也为春节期间的顺畅出行做了极好的铺垫。
未来几天将是年内出行高峰，ofo已经未出做好了准备。梁铮表示，“春节期间，ofo小黄车在各区域都将有运维人员坚守岗位，尤其是举办庙会的地坛、龙潭湖区域和天安门区域，运维师傅们几乎都会坚守在岗位上”。而负责ofo地坛公园南门区域运营的秦师傅则表示，“我们自愿在春节期间坚守在工作岗位上，与加班费无关”。相信在各方的共同努力下，ofo的用户们一定可以度过一个顺畅舒心的春节。
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