2018年农历春节已经进入倒计时，火车站、客运站到处是熙熙攘攘的春运大军，近日，共享充电宝领军企业街电重磅入驻桂林机场、广州天河客运站等交通枢纽，为乘客提供移动充电服务。据悉，天河客运站高峰最高发送旅客9万人次，客流量居全国前列，这些线下场景为街电的场景化运营带来了巨大红利，也成为消费者零距离接触共享经济的大型入口。
街电继续扩大边界版图，收割移动用电场景
在桂林机场，细心的现场记者还发现了一款可以容纳更多充电宝的街电“大柜机”设备，一直发力小柜机共享充电宝的街电似乎正在扩张自己的场景边界，向更大的版图持续迈进。相关人士表示，街电的产品无论是设计理念、品质还是产品表现力，均为行业领先水平，邀约街电入驻大大方便了产品标准化管理环节，也让春运大潮多了一些科技改变生活的温度。
实际上，刚刚过去的2017年是共享充电宝行业风起云涌的一年，在经历残酷的洗牌后，一些企业逐渐掉队，而一些企业加速成长。越过半决赛赛道，粗放式的扩张阶段结束，共享充电宝已进入总决赛，作为国内共享充电宝行业头部企业，街电加持资金、订单、技术、品牌、速度等五大优势，不断进入各类线下场景，通过差异化的移动充电解决方案继续领跑行业，得到了市场口碑双丰收。不只是轨道交通场景，街电还在校园、医院、各类线下连锁、知名音乐节上崭露头角。
在资本大战中，占有行业主导地位的街电也备受瞩目，获得了聚美陈欧的3亿元支持，成长为行业头号种子选手。2017年8月，聚美完成收购街电，当日股价暴涨，被华尔街看好。聚美和街电用户群吻合，跨界资源整合让街电综合实力更加强劲，凭借强大的资金和资源优势，街电犹如摩拜和ofo一样，从共享充电宝行业迅速崛起，前景被一致看好。
微信、支付宝双重赋能：街电成“红包大战”又一受益者
在激烈的共享充电宝总决赛中，街电机柜模式和B2B2C之路完胜桌面模式，在医院、高校、火车站等场景下广泛布局，为用户带来丰富多元的产品体验，远远其它品牌。目前，街电用户已达到3600万，覆盖超过200个城市。
与此同时，街电拿到了微信、支付宝两大“航母级”APP的共享充电宝小程序订单桂冠，稳居支付宝共享充电宝线下订单第一，是其他共享充电宝订单数的3倍以上，一强独大的态势十分明显。眼下正值微信支付宝红包大战在即，移动支付的继续普及也将成为街电的又一增长引擎。
除了支付宝、微信提供的大量“自来水”，街电也持续关注技术创新。此前，陈欧曾拿出1亿元购买“共享充电宝之父”刘同鑫的核心专利发明的所有权，在这些行业顶尖技术知识产权的基础上进行了产品更新和延展。同时，街电还与比亚迪和富士康进行产品研发合作，不断优化技术细节，实现产品功能优化。
共享充电宝下半场：街电独享行业VIP赛道
随着共享充电宝进入总决赛，品牌优势成为企业制胜关键。一方面，根据权威监测机构发布的《十家共享充电宝品牌网络口碑监测排行(2017)》，街电综合网络口碑得分3476分，稳居行业第一。另一方面，街电在《财经界》杂志社主办的“2017中国财经界年会”上，被评为“2017年中国分享经济年度领军企业”；在创新工场等联合打造的第二届NextWorld2017年度风采奖盛典上，获选“年度最具风采共享APP”。这意味着，街电不仅是用户心目中的共享充电第一品牌，也获得了业界的充分肯定。
不仅如此，街电还与蚂蚁金服、华住酒店、深圳运发客运集团达成战略合作，在大幅提升用户体验的同时，不断提高品牌美誉度和影响力，通过征信数据逐步实现去押金化运营，赢得了越来越多的用户的喜爱。目前，街电已经在部分城市盈利。
2017年是共享充电宝元年，从当年3月起，共享充电宝行业共融资十几亿元，金额是共享单车刚出现时的近5倍。然而至今为止，已至少有7家共享充电宝企业宣告倒闭或业务关闭，资本之战正在加剧马太效应。而在接下来2018年的共享充电决赛中，高速发展将助力街电迎来新年“开门红”，也将推动街电走得更快更远。
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