从华为如何测试高铁掉话，看华为Mate 10高铁模式

高铁时代的到来，为人们的出行提供了极大便利。出差旅行乘坐高铁时，很多人都会遇到手机信号时好时坏，电话打不出去、聊个微信更是半天发布出去消息等困扰。特别是对于众多商务人士来说，要是和客户正在谈合作时信号突然断了，一定着急的像热锅上的蚂蚁不知该如何是好！因此，一部在高铁上也能保持良好通信的手机就显得尤为重要。而提到手机通信能力，大家首先想到无疑都会想到华为手机信号的强大。不仅如此，华为最近刚上市的商务旗舰Mate 10系列等手机产品还支持全新高铁模式，解决了高铁出行人群使用手机时的通信痛点。

众所周知，高铁运行时速大多会在300公里左右，很多人都会认为高铁速度太快，信号“跟不上”。这是由于列出在高速运行时，手机会频繁在不同基站之间切换，这种切换如果系统有些许延误的话就会断线。而且高铁运行的路径多数都是在郊外，有些地区会有信号覆盖不佳的情况，尤其是在列车通过隧道等环山地区时，手机信号很容易丢失。

华为Mate 10系列搭载的全新“高铁模式”可在时速超过300公里的条件下，能够针对高速移动场景下易掉线的用户场景进行深度优化，同时基于全球最领先的通讯技术，大幅减少掉话率，时刻保持良好通信信号，无论是在高铁上电话会议或者上网聊天，都能让沟通畅通无阻。

为了反复优化并降低华为Mate 10在高铁上的掉话率，华为的技术人员多次乘坐复兴号列车，在北京和上海之间往返，在352Km/h的最高时速上，反复测试、优化。不仅如此，为了让用户在高速移动的场景下仍然能够享受稳定快速的网络连接，在全长1069公里、手机掉话率较为严重的武广高铁上，12位华为工程师还每个人携带五台手机,每天用9小时遍历全线一个来回。除了中国高铁外，华为技术员的实地测试还包括日本新干线、德国ICE等铁路线路，累计测试路线高达40万公里，确保华为Mate 10在高铁场景下能够实现最优质的通讯体验，能够做到掉线最少、通话最稳定。

众所周知，网络通信技术一直是华为手机的优势所在。而华为Mate 10在高铁上能够为用户带来如此优质的通信体验，除了集成全球最领先的通讯技术，带来更稳定可靠的网络连接外，其搭载的首款人工智能芯片麒麟970也使得手机通信性能上有了大幅度提升。在通信性能上，麒麟970在全球首次实现了对LTE-A-Pro Cat.18的支持，在全球多个国家、每一张网络下都可获得最高速率，而搭载了麒麟970的Mate 10系列手机在全球任何角落，都可以获得最快的上网体验。

与此同时，在当前大多数双卡双待手机都还在使用4G+2G或者4G+3G模式的情况下，华为Mate 10基于强大的通讯技术以及麒麟970已经支持双卡双4G，意味着华为Mate 10上的两张卡可以不用区分主副卡使用，每一张卡都可以轻松自由地享受4G网络的实时在线移动互联体验。

与乘坐飞机出行相比，乘坐高铁可不受使用手机的限制，因此也成为众多商旅人士的首要选择。从累计达40公里的测试路线可以看出，随身携带一款拥有全新“高铁模式”华为Mate 10，一定可以带给你网络通信畅通无阻的高铁旅途体验。

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