共享单车加速洗牌双寡头格局固化：ofo独占7成远甩摩拜独占鳌头

得用户者得天下，这是古今不变的真理。经历了上半场的跑马圈地，如今单车大战的竞争焦点已经从抢地盘变为抢用户。相比于城市覆盖量和单车投放量，对用户体验和用户黏性的深耕成为决胜关键。谁能给用户提供独一无二的骑行体验，谁就能黏住用户。

在新一波的竞争热潮中，ofo依然走在前列。凭借技术创新“奇点”大数据系统带动单车服务体验升级，ofo的拉新能力大大提高，迅速确立了在共享单车领域的绝对话语权。

10月20日，ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万，再次刷新了共享单车行业日订单历史最高纪录，成为全球最大的共享出行平台。相比去年同期，ofo日订单量增长远超31倍，也是共享单车行业增速最快的平台。

全球领先的第三方权威互联网数据机构iiMedia Research（艾媒咨询）最新数据显示，在2017年中国常用共享单车品牌的活跃用户中，ofo活跃用户份额占比为 53.9%，排名行业第一；摩拜活跃用户份额占比为34%，位居行业第二。通过数据对比可知，ofo的活跃用户份额占比达摩拜的近1.6倍，摩拜活跃用户份额比ofo低出近20%。

在用户品牌知名度方面，ofo以73.4%的品牌知名度位居行业榜首，摩拜以67.7%的品牌知名度位居行业第二，小鸣单车以31.4%的品牌知名度位列第三，其余共享单车品牌知名度均低于30%。

知名权威第三方数据调研机构艾瑞咨询最新9月月度数据也显示，ofo月度活跃用户规模增长至7144.06万，排名全行业第一，这也是共享单车平台月活用户首次破7000万，摩拜月度活跃用户规模为6643.21万，排名行业第二，ofo月度活跃用户数领先摩拜超500万人。

这充分说明，ofo无论是市场份额还是品牌表现力都已远甩摩拜，稳居共享单车第一，已成为广大用户的第一选择。实际上，随着共享单车行业清场加速，ofo与摩拜两强格局也开始分化，更多资本和市场用户开始一边倒地向行业第一品牌ofo集中。显然，在单车大战的下半场，ofo凭借更加精细化的服务体验赢得更多单车用户的忠实拥戴。

在ofo近期召开的“用科技重新定义共享”的4.0发布会上，ofo首次披露了其不断进化的人工智能“奇点”系统。通过这个全球最大的共享出行大数据平台，ofo可以为数以亿计的海量用户提供个性化精准服务。

目前，ofo已连接超过1000万辆共享单车，日订单超3200万，在全球17个国家、180多座城市为超过2亿用户提供了超40亿次出行服务。ofo的“奇点”系统每天收集、自动分析海量数据信息，实时知晓人、车、地理位置三大维度的多项数据。

通过对用户特征、车辆位置、骑行轨迹、速度、市场、地域等精密数据分析，ofo在车辆调度、用户报修响应、沉默车和亚健康车辆的实时监控等精细化管理的细节方面，得到进一步提升。ofo可以让人与车、车与车、车与城市的配置实现最优化。

在“奇点”这个最强大脑的指挥下，ofo小黄车具备预知用户出行需求功能，进而实现了对用户服务的深度触达。更加贴心靠谱的运维服务也让用户把ofo列为首选。在城市任一街头巷尾观察单车使用情况，可以看到每10辆共享单车里有7辆就是ofo小黄车。

有个调查发现，在大街上随机问用户，提到共享单车最先想到哪个平台，大部分用户先想到的还是小黄车，也就是所谓的“无提示市场第一提及率”，可以说 ofo的小黄车已经成为共享单车行业代名词。

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